本田艾力紳升級(jí)勁浪165AS+靜馳隔音—佛山汽車(chē)音響改裝

永日音響

本田艾力紳的車(chē)主由于工作的原因，經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途，漫漫開(kāi)車(chē)路，無(wú)聊便找上門(mén)來(lái)，此時(shí)來(lái)一首動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)，喚醒昏昏欲睡的耳朵，增添行車(chē)樂(lè)趣，趕走無(wú)聊與寂寞。無(wú)奈原車(chē)音響制作粗糙，發(fā)音更是慘不忍聽(tīng)，再加上不斷灌入車(chē)廂的噪音，車(chē)主再也無(wú)法忍受，于是便來(lái)到了永日音響，只為尋求更好的行車(chē)體驗(yàn)。

改裝車(chē)型——本田艾力紳

永日音響

升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：勁浪165AS二分頻
后聲場(chǎng)：勁浪165AS二分頻
功放一：艾索特P4四聲道
處理器：雷貝琴DSP-204
隔音（全車(chē)）：靜馳環(huán)保隔音

做汽車(chē)音響升級(jí)，門(mén)板的隔音意義并不只是阻隔風(fēng)噪，抑制共震，增強(qiáng)鈑金剛性，更多是當(dāng)門(mén)板內(nèi)外隔音后形成的密封空間，為喇叭營(yíng)造有如裝在＂箱體＂上發(fā)音，使中低頻扎實(shí)，渾厚。當(dāng)然,不僅僅是門(mén)板，底盤(pán)、尾箱、引擎蓋等噪音重災(zāi)區(qū)也不能放過(guò)。

隔音材料合影



引擎蓋隔音處理



輪弧第一層隔音處理，隔音止振



使用吸音棉對(duì)輪弧進(jìn)行第二層密封處理

永日音響

由于底盤(pán)鈑金面積大，容易產(chǎn)生共振和傳導(dǎo)路噪，嚴(yán)重影響了本田艾力紳的駕乘舒適性。為此，我們的改裝師使用靜馳環(huán)保隔音材料對(duì)底盤(pán)進(jìn)行里外雙層隔音處理，輕松地將路噪消滅。而尾箱和輪轂同樣使用隔音效果出色的靜馳環(huán)保隔音材料進(jìn)行雙層隔音處理，進(jìn)一步提升駕駛舒適性。而引擎蓋的隔音處理不僅僅是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，還能隔絕高溫?zé)崃總鬏?，保護(hù)漆面不受傷害，讓車(chē)主的愛(ài)車(chē)保持“青春不老”。

將底盤(pán)清理干凈，準(zhǔn)備隔音



使用靜馳環(huán)保隔音對(duì)底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理



使用吸音棉對(duì)底盤(pán)進(jìn)行第二層密封處理，更進(jìn)一步減少路噪傳入車(chē)內(nèi)



尾箱和輪轂的隔音同樣很重要



同樣使用吸音棉對(duì)尾箱和輪轂進(jìn)行第二層密封處理

永日音響

隔音工作的完成使得本田艾力紳的駕乘舒適性大大提升，接下來(lái)便是音響改裝工作了。前聲場(chǎng)升級(jí)一套勁浪165AS二分頻喇叭，它對(duì)細(xì)節(jié)的表現(xiàn)力出色，聲音極具穿透力，極具溫暖而又不失聲音原有的味道，深得車(chē)主的喜歡。而后聲場(chǎng)則是同樣升級(jí)一套勁浪165AS二分頻來(lái)補(bǔ)充前聲場(chǎng)，音響效果更上一層樓。再加上一臺(tái)艾索特P4四聲道功放推動(dòng)喇叭的運(yùn)行，為喇叭的工作提供源源不斷的動(dòng)力支持。

前門(mén)板隔音后，將勁浪165AS中低音喇叭安裝于門(mén)板原位處



勁浪165AS中低音喇叭安裝細(xì)節(jié)



即將進(jìn)行安裝的勁浪165AS高音喇叭



勁浪165AS高音喇叭安裝于儀表臺(tái)處



艾索特P4四聲道功放接線(xiàn)細(xì)節(jié)



由于車(chē)主不愿更換原車(chē)主機(jī)，我們的改裝師為其增添了一臺(tái)雷貝琴DSP-204處理器，對(duì)主機(jī)輸出信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾和優(yōu)化，減少原車(chē)主機(jī)的動(dòng)態(tài)失真，從而使得音色飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，音效更出色。至此，本田艾力紳的改裝全部完成，舒適性和音響效果都有所提升，車(chē)主對(duì)此甚是滿(mǎn)意。