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東風(fēng)本田思域內(nèi)飾做工較為精細(xì),設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,座椅舒適性較好。說(shuō)哪哪好,唯獨(dú)有一點(diǎn)車(chē)主不滿(mǎn)意--那就是音響系統(tǒng),原車(chē)音響聲音模糊,高音易破,低音同樣不能入耳?!拔业囊蠛芎?jiǎn)單,盡量在不改變車(chē)內(nèi)飾的情況下把整車(chē)音響系統(tǒng)做個(gè)升級(jí)。”在試音室對(duì)比試聽(tīng)后對(duì)來(lái)自意大利ATI精巧系列唯獨(dú)鐘愛(ài)。
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2017-10-9 16:18 上傳
本田新思域音響升級(jí)配置器材:
前聲場(chǎng):意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝
DSP處理器:英國(guó)GPAUDIO DSP處理器
四路功放:美國(guó)豪客MS400.4專(zhuān)業(yè)四路功放
低音功放:美國(guó)豪客500.1專(zhuān)業(yè)單路低音功放
低音炮:美國(guó)K牌ES124 12寸超低音
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一、隔音部分
1、隔音施工的第一步是要把要隔音的部位清理干凈,清除有害物質(zhì),再進(jìn)行施工。
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2、門(mén)板擦拭干凈之后就可以動(dòng)工貼內(nèi)層隔音了,車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金采用中道汽車(chē)隔音Q-mat頂級(jí)減震墊進(jìn)行分塊減震處理,內(nèi)層隔音必須要單層鐵皮滿(mǎn)鋪,然后壓緊。內(nèi)層隔音作用是減振隔音、強(qiáng)化鈑金。
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3、車(chē)門(mén)外層采用中道汽車(chē)隔音Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減震、隔音處理,把車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體,可以有效強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金、降低路噪,同時(shí)提升音響音質(zhì),再采用中道Q-liner進(jìn)行吸音、隔熱、密封處理。
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4、日本中道隔音環(huán)保材料Q -Liner吸音棉粘貼在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上
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二、音響部分
意大利ATI精巧6.1套裝喇叭音色優(yōu)美平衡且對(duì)功率要求較低,產(chǎn)品從設(shè)計(jì)之初就全方位考慮到如何最高效的利用每一毫瓦的功率,從振膜材料的選擇處理到音圈磁路的大幅改良,技術(shù)創(chuàng)新讓意大利ATI精巧6.1套裝喇叭在小功率的情況下也能推動(dòng)出美妙的音符。意大利ATI精巧6.1套裝喇叭,從第一秒開(kāi)始它的表現(xiàn)便令人嘆為觀止。
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1、高音原位換裝在車(chē)門(mén)三角板位置
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高音原位換裝在車(chē)門(mén)三角板效果
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2、前聲場(chǎng)車(chē)門(mén)位置原位換裝意大利ATI精巧6.1套裝喇叭的中低音喇叭單元
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意大利ATI精巧6.1套裝喇叭的中低音喇叭單元加了麗音圈密封效果更好,音質(zhì)更靚。
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3、意大利ATI精巧6.1套裝的分頻器安裝
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英國(guó)GPAUDIO DSP處理器安裝在主駕駛位座椅下空間非常合適
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美國(guó)豪客MS400.4四路功放安裝在后排座椅靠背非常合適
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美國(guó)豪客500.1單路低音功放安裝在副駕駛位座椅下空間非常合適
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后備箱整體效果,一個(gè)美國(guó)K牌12寸超低音。
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總結(jié):意大利ATI揚(yáng)聲器、英國(guó)GPAUDIO DSP處理器、美國(guó)豪客功放、美國(guó)K牌超低音,其相互結(jié)合最終表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)態(tài)和聲音風(fēng)格,完全是歐美化的。由于設(shè)計(jì)師對(duì)歐洲文化尤其是音樂(lè)藝術(shù)的親身經(jīng)歷和長(zhǎng)期了解,融合了整個(gè)歐洲對(duì)音樂(lè)藝術(shù)的態(tài)度,使ATI揚(yáng)聲器具有漂亮優(yōu)雅而經(jīng)典動(dòng)人且優(yōu)美悅耳的良好特質(zhì)。真實(shí)自然地還原聲音,美國(guó)K牌超低音系統(tǒng)也安裝在后備箱里。在寬敞的后備箱空間上占用并不大,但是屬于靈活機(jī)動(dòng)的低音炮如果后備箱需要放很多東西的時(shí)候可以直接拆卸線(xiàn)搬下來(lái),當(dāng)然對(duì)于喜歡音樂(lè)的車(chē)友來(lái)說(shuō)低音 炮可是必不可少的。
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