出保車輛問題多 零件、維修保養(yǎng)成關(guān)鍵

lalamia

　　幾乎所有的車主在保修期內(nèi)都會(huì)選擇到4S店去做保養(yǎng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題進(jìn)行維修，也因?yàn)樵诒Ｐ奁趦?nèi)，也可以得到相應(yīng)的保障。出保后，許多的中低檔車主會(huì)選擇離開4S店，從而選擇適合自己車輛維修保養(yǎng)得快修企業(yè)。4S店的維修價(jià)格之所以高，和4S店本身投入的成本以及零部件正品供應(yīng)等都有關(guān)。
　　據(jù)了解，5萬元以下的小車因零部件供應(yīng)渠道較多，在4S店以外的地方維修確實(shí)也很方便。但是，售后專家提醒消費(fèi)者，為了保障自己的權(quán)益，最好選擇那些有資質(zhì)的、獲得相關(guān)部門認(rèn)證的“3A”級(jí)維修廠去修車。一旦引起糾紛，也便于消費(fèi)者維權(quán)。
　　選擇汽車快修企業(yè)做保養(yǎng)維護(hù)，一旦出現(xiàn)汽車故障再去4S店維修，可能就會(huì)出現(xiàn)一些4S店以不在我們這里維護(hù)保養(yǎng)，一概不負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。對(duì)于微車來說，在快修店也可以得到維修，相對(duì)來說價(jià)格也比較便宜，配件也比較通用，相對(duì)的廠家對(duì)于微車的配件也比較的放松，所以維修上也比較寬松。中檔車在過保之后，對(duì)于維修類似高檔車，廠家對(duì)零件管理上比較嚴(yán)格，汽配市場(chǎng)上零件相對(duì)比較混雜，維修上也不盡能夠完善，所以不建議去快修店。
　　裝備精良的高檔車，技術(shù)含量較高，由于實(shí)行了網(wǎng)絡(luò)化管理，須通過電腦解碼器激活電腦模塊，才能進(jìn)行車子的維修。路邊店未經(jīng)廠家授權(quán)，不能解碼，修車也就無從談起。此外，4S店可以保證零部件的供應(yīng)。一些高檔車的零部件，路邊店根本不能提供。
　　出保前需要注意檢查什么
　　汽車在出保前一般都會(huì)有一個(gè)比較大的維護(hù)，4S店一般都是收費(fèi)維護(hù)的，算是出保前的最后一次保養(yǎng)。除了常規(guī)的車輛保養(yǎng)，還需要注意一些關(guān)鍵部位的檢查，一般4S店在做保養(yǎng)時(shí)都會(huì)在表面上去檢查這些部位，不會(huì)去細(xì)致的檢查，所以我們的車主有必要自己也去檢查一番，避免一些沒有檢查到的部位存在故障隱患等。
　　出現(xiàn)故障如何維權(quán) 車主缺乏自我保護(hù)意識(shí)
　　現(xiàn)在車主只會(huì)投訴不會(huì)維權(quán)，早在2009年6月1日開始在全市范圍內(nèi)推行普及維修記錄本，可時(shí)隔半年多，主動(dòng)向車行與維修企業(yè)索取的車主寥寥無幾，堅(jiān)持使用的車主更是少之又少。
　　調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，竟沒一家車行會(huì)主動(dòng)向車主發(fā)放車輛維修記錄本，也不會(huì)主動(dòng)提出記錄維修保養(yǎng)的內(nèi)容，更多的車行對(duì)這一事物還并不知情懷有抵觸心理?！拔覀冇斜ｐB(yǎng)卡了，車主的保養(yǎng)記錄除了手工記錄在保養(yǎng)卡上外，還會(huì)在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)里有記錄，我們品牌所有的4S店都能查詢到，還要這個(gè)(維修記錄本)干什么?”
　　車行與維修企業(yè)不愿推行維修記錄，有的是服務(wù)意識(shí)還沒完全扭轉(zhuǎn)過來，有的則是出于推卸和逃避責(zé)任的考慮，可以預(yù)見，如果全行業(yè)都全面推行的話，那么一些小的維修店或者不夠誠信的維修店就會(huì)不敢輕易接單，由此逐漸失去客源，資源向規(guī)范和優(yōu)勢(shì)企業(yè)傾斜。維修記錄本作為一項(xiàng)新事物并沒有被車主接受，除了車行與維修企業(yè)的推行不力外，車主也缺乏自我保護(hù)意識(shí)，不會(huì)主動(dòng)向維修企業(yè)索要記錄本與登記維修記錄。