出保車輛問題多 零件、維修保養(yǎng)成關鍵

lalamia

　　幾乎所有的車主在保修期內(nèi)都會選擇到4S店去做保養(yǎng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題進行維修，也因為在保修期內(nèi)，也可以得到相應的保障。出保后，許多的中低檔車主會選擇離開4S店，從而選擇適合自己車輛維修保養(yǎng)得快修企業(yè)。4S店的維修價格之所以高，和4S店本身投入的成本以及零部件正品供應等都有關。
　　據(jù)了解，5萬元以下的小車因零部件供應渠道較多，在4S店以外的地方維修確實也很方便。但是，售后專家提醒消費者，為了保障自己的權益，最好選擇那些有資質(zhì)的、獲得相關部門認證的“3A”級維修廠去修車。一旦引起糾紛，也便于消費者維權。
　　選擇汽車快修企業(yè)做保養(yǎng)維護，一旦出現(xiàn)汽車故障再去4S店維修，可能就會出現(xiàn)一些4S店以不在我們這里維護保養(yǎng)，一概不負責的現(xiàn)象。對于微車來說，在快修店也可以得到維修，相對來說價格也比較便宜，配件也比較通用，相對的廠家對于微車的配件也比較的放松，所以維修上也比較寬松。中檔車在過保之后，對于維修類似高檔車，廠家對零件管理上比較嚴格，汽配市場上零件相對比較混雜，維修上也不盡能夠完善，所以不建議去快修店。
　　裝備精良的高檔車，技術含量較高，由于實行了網(wǎng)絡化管理，須通過電腦解碼器激活電腦模塊，才能進行車子的維修。路邊店未經(jīng)廠家授權，不能解碼，修車也就無從談起。此外，4S店可以保證零部件的供應。一些高檔車的零部件，路邊店根本不能提供。
　　出保前需要注意檢查什么
　　汽車在出保前一般都會有一個比較大的維護，4S店一般都是收費維護的，算是出保前的最后一次保養(yǎng)。除了常規(guī)的車輛保養(yǎng)，還需要注意一些關鍵部位的檢查，一般4S店在做保養(yǎng)時都會在表面上去檢查這些部位，不會去細致的檢查，所以我們的車主有必要自己也去檢查一番，避免一些沒有檢查到的部位存在故障隱患等。
　　出現(xiàn)故障如何維權 車主缺乏自我保護意識
　　現(xiàn)在車主只會投訴不會維權，早在2009年6月1日開始在全市范圍內(nèi)推行普及維修記錄本，可時隔半年多，主動向車行與維修企業(yè)索取的車主寥寥無幾，堅持使用的車主更是少之又少。
　　調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，竟沒一家車行會主動向車主發(fā)放車輛維修記錄本，也不會主動提出記錄維修保養(yǎng)的內(nèi)容，更多的車行對這一事物還并不知情懷有抵觸心理?！拔覀冇斜ｐB(yǎng)卡了，車主的保養(yǎng)記錄除了手工記錄在保養(yǎng)卡上外，還會在內(nèi)部網(wǎng)絡里有記錄，我們品牌所有的4S店都能查詢到，還要這個(維修記錄本)干什么?”
　　車行與維修企業(yè)不愿推行維修記錄，有的是服務意識還沒完全扭轉(zhuǎn)過來，有的則是出于推卸和逃避責任的考慮，可以預見，如果全行業(yè)都全面推行的話，那么一些小的維修店或者不夠誠信的維修店就會不敢輕易接單，由此逐漸失去客源，資源向規(guī)范和優(yōu)勢企業(yè)傾斜。維修記錄本作為一項新事物并沒有被車主接受，除了車行與維修企業(yè)的推行不力外，車主也缺乏自我保護意識，不會主動向維修企業(yè)索要記錄本與登記維修記錄。