廈門馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝隔音升級(jí)喇叭

yyyy

【車型原車音響、噪聲分析】和大多數(shù)日系車一樣，馬自達(dá)阿特茲的原車造型時(shí)尚，做工精細(xì)且有著非常高的性價(jià)比，但原車在音響和隔音兩個(gè)方面做的不是特別完善。為了提升駕車的舒適性，車主來(lái)到廈門音樂(lè)驛站對(duì)汽車進(jìn)行了音響和隔音兩個(gè)方面的升級(jí)工作。

改裝車型-馬自達(dá)阿特茲

  

升級(jí)方案：音響升級(jí)

前聲場(chǎng)：丹麥丹拿242

后聲場(chǎng)：丹麥丹拿272

功放：美國(guó)來(lái)福T600-4  主動(dòng)推前聲場(chǎng)

功放二： 美國(guó)來(lái)福T600-4 推動(dòng)后聲場(chǎng)+低音

低音單元：法國(guó)勁浪 SB P30 12寸

處理器：美國(guó)駭客Z8

隔音升級(jí)

引擎蓋：小炸彈

四門：銀衛(wèi)盾+軍工晶片2盒

地盤：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉

尾箱：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉

四輪：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉

升級(jí)器材合影

  

馬自達(dá)阿特茲的噪聲類型主要包括兩種：一種是外界噪聲，比如風(fēng)噪、路噪、胎噪等都在此列。一種是汽車在行駛過(guò)程中自身產(chǎn)生的噪聲，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲、底盤和尾箱的低頻共振噪聲等。因此南京音樂(lè)人生根據(jù)這兩種噪聲的類型對(duì)汽車做了全面的隔音處理。

地板進(jìn)行第一層的止振處理

  

儀表臺(tái)下方第一層隔音效果

  

儀表臺(tái)下方進(jìn)行第二層的消音處理

  

儀表臺(tái)下方第二層隔音效果

  

后排座椅下方地板隔音效果圖

  

尾箱隔音處理有效降低后輪胎噪和路噪

  

第一種噪聲產(chǎn)生的主要傳播途徑是門板和輪弧，因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的門板和輪弧做了雙層的隔音處理。第二種噪聲的傳播途徑是汽車的底盤、尾箱和引擎蓋，因此改裝技師也使用相應(yīng)的隔音材料對(duì)這些部位做了隔音處理，從而降低了汽車的各類噪聲。

輪弧第一層隔音

輪弧第二層隔音

  

引擎蓋隔音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)產(chǎn)生的噪音

門板內(nèi)層隔音效果

  

后門板外層隔音效果

馬自達(dá)阿特茲的原車音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，使用的音響器材做工也比較差。改裝技師根據(jù)車主的聽音喜歡將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了丹麥丹拿242套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)穩(wěn)定性好、真實(shí)感強(qiáng)。而后聲場(chǎng)使用的則是丹麥丹拿272喇叭，這與前聲場(chǎng)喇叭也保持了聽音習(xí)慣的統(tǒng)一性，為了增加音樂(lè)的真實(shí)性，改裝技師還為汽車添加了一只法國(guó)勁浪 SB P30 12寸超低音單元。

前聲場(chǎng)丹拿242兩分頻中低音喇叭安裝效果

  

丹拿242兩分頻中低音喇叭近照

后聲場(chǎng)丹拿272中低音喇叭安裝效果

丹拿272中低音近照

  

喇叭分頻器接線細(xì)節(jié)

  

汽車功放同樣也不可缺少，改裝技師一方面在音源端為汽車添加了一臺(tái)美國(guó)駭客Z8音頻處理器，另一方面又為汽車的各個(gè)音頻單元添加了美國(guó)來(lái)福功放。

分頻器和美國(guó)駭客Z8處理器（圖右）并排安裝

美國(guó)來(lái)福T600-4功放線路接線細(xì)節(jié)

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的改裝將影響汽車舒適性最重要的兩個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)，所以在升級(jí)完成后汽車的舒適性也比之前提升了許多，車主對(duì)改裝的結(jié)果也十分滿意。