武漢大眾途觀音響改裝升級(jí)|美國卡頓汽車音響

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大眾品牌一直在中國有著良好的口碑，大眾途觀也曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，成為國內(nèi)眾多車友喜愛，不管是等車還是加價(jià)提車，都是愛你沒商量。

大眾途觀原車音響我曾經(jīng)做過一次測(cè)評(píng)，對(duì)于原車音響的表現(xiàn)的表述，超高頻延伸不足，高音與中低音銜接不良，造成音場(chǎng)高度、聚焦感欠缺，不耐久聽。低頻量感豐沛，但其實(shí)欠缺清晰度與精準(zhǔn)度，與主機(jī)輸出功率有限有一定關(guān)系。先來說說途觀1.8TSI這套音響的優(yōu)點(diǎn)吧!低頻多，僅此而已!至于缺點(diǎn)呢?很遺憾我得多花點(diǎn)篇幅來說了!第一個(gè)也是最大的問題，在于其音場(chǎng)不是不清晰，而是根本沒有!連播放像蔡琴《機(jī)遇》這般錄音效果超卓，人聲定位精準(zhǔn)的發(fā)燒CD，也會(huì)變成沒有聚焦，人聲被“分尸”成擠在車身兩邊，而且高度低得好像是在聽者腳前“舔腳趾”，這會(huì)讓人感到比聽iPod加普通耳機(jī)(還不是魔音耳機(jī)喔)還沒真實(shí)感。第二個(gè)問題，就出在頻響圖所反應(yīng)的1.6KHz過量，這會(huì)造成聲音聽起來嘈雜不耐久聽，同時(shí)也會(huì)抹殺人聲的“人味”，也就是音色干冷、音質(zhì)死硬的實(shí)際反饋。而這要加上造成音場(chǎng)、聚焦不理想的主兇：超高頻延伸不良，就又更“攪和”出不夠細(xì)膩、欠缺光華質(zhì)感等一堆問題了。還有，這套音響所發(fā)出的低頻雖然夠量，但并不清晰、結(jié)實(shí)，甚至可以說那份“量”是用模糊換來的也不為過。而造成此情況的原因，500Hz的量感不足是其一，主機(jī)本身輸出功率有限、單體性能平平也難脫其責(zé)!為此，筆者試著從音響主機(jī)的調(diào)音功能中找解答，發(fā)現(xiàn)把低頻量感稍減2段，前后聲場(chǎng)量感比例向前調(diào)約4段，會(huì)使低頻聽起來沒那么“肥”，音場(chǎng)高度也稍稍抬升一點(diǎn)，但這僅只于微幅改善，本質(zhì)上來說，此車音響不改是很難“改頭換面”的。“鳥叔”，如果你真的要買途觀1.4TSI，又真的對(duì)音響比較講究，我得給你出出招了!

今天的車友來自離武漢600公里的恩施，一直以來就想把自己愛車音響進(jìn)行改裝一下，通過朋友介紹趁著國慶小長假來到武漢把自己愛車音響簡單升級(jí)一下，選擇了最佳性價(jià)比搭配套餐美國卡頓：

前聲場(chǎng)：美國卡頓HQ-206兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)：美國卡頓HQ-206兩分頻套裝喇叭

功放：美國卡頓1704S四路功放

隔音：山水環(huán)保隔音

首先是門板隔音處理，門板隔音讓其形成一個(gè)箱體，在音響播放時(shí)候有著很好的表現(xiàn)環(huán)境：

前門美國卡頓HQ-206喇叭安裝：

中低音喇叭安裝：

分頻器安裝：

后聲場(chǎng)美國卡頓HQ-206喇叭安裝：

功放安裝在座椅下：

所有改裝完畢，復(fù)位安裝后，原車任何地方都完全看不出有任何改裝痕跡，完好無損：

調(diào)音處理：

一般而言，車主對(duì)于汽車音響的評(píng)斷，多出于以下幾個(gè)方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時(shí)，好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)音效果，有時(shí)候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，表現(xiàn)一般的汽車音響，耳朵會(huì)有明顯不舒服的感覺；三是重音的質(zhì)感，往往好的汽車音響在重音表現(xiàn)上會(huì)比較渾厚，但是音質(zhì)一般的音響卻往往令人感覺到心慌。對(duì)比以上這幾個(gè)方面，我們?cè)賮韺?duì)比卡頓汽車音響的音質(zhì)：其一，這款汽車音響在中音表現(xiàn)上效果甚佳；其二，在失真度和功率承受能力上，這款音響感覺也還不錯(cuò)?？梢赃@么說，大眾途觀改裝的這款音響效果，可以滿足大多車主的視聽感覺。