Novitec改裝寬體蘭博基尼Huracan Spyder

琦琦

　　有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來解決自然吸氣超級(jí)跑車的缺陷，那就是把大型增壓器放在發(fā)動(dòng)機(jī)上。 這是蘭博V10發(fā)生的改變，結(jié)果是產(chǎn)生了一個(gè)860馬力的寬體野獸Novitec。似乎德國(guó)人幾乎每個(gè)月都在向我們展示新產(chǎn)品，其中最后一個(gè)是屬于N-Largo家族的法拉利488 GTB。 不知怎的，這個(gè)項(xiàng)目沒有級(jí)別相同的水平，但是Verde Mantis以某種方式彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。

　　了解蘭博引擎的改裝很容易。 如果超過1,500馬力，你會(huì)在迪拜或莫斯科看到它的牽引帶，雙渦輪增壓器已被鎖定。 但是，當(dāng)輸出量在800馬力區(qū)域的時(shí)候，增壓器就會(huì)提供5.2升的V10。 我們沒有任何性能數(shù)字，但是具有709 lb-ft（960 Nm）的扭矩可用，甚至一些高端超級(jí)跑車也應(yīng)該為此擔(dān)心。

　　他們添加的身體套件使Huracan Spyder看起來更像一個(gè)拖車女王。 這是普通和低調(diào)的你想要在摩納哥會(huì)議或摩納哥周圍炫耀的那種汽車。一個(gè)新的前保險(xiǎn)杠帶來更深的下巴分配器。 引擎蓋已經(jīng)獲得了幾個(gè)額外的折痕，而前擋泥板比原廠寬了一英寸，每個(gè)都有三個(gè)通風(fēng)口。 Novitec 繼續(xù)研究空力配件，最終形成了大量可調(diào)節(jié)的碳纖維翼。

　　更重要的是，碳纖維可用于側(cè)鏡蓋以及尾燈周圍。 一個(gè)35毫米的懸掛液滴伴隨著新的20/21英寸黑色輪轂。 一切都符合蘭博基尼的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以你可能會(huì)覺得這是Spyder Performante。 但是，這款超級(jí)跑車的表現(xiàn)仍然是DMC公司的惡魔型1,088馬力。