武漢路虎發(fā)現(xiàn)神行者汽車(chē)音響無(wú)損改裝德國(guó)艾索特/德...

音樂(lè)之聲影音

路虎發(fā)現(xiàn)神行者汽車(chē)音響改裝升級(jí)案例不錯(cuò)的參考，對(duì)于德系豪車(chē)路虎汽車(chē)音響改裝升級(jí)，武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝有著豐富的路虎汽車(chē)音響改裝實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，每一臺(tái)路虎汽車(chē)來(lái)武漢音樂(lè)之聲改裝汽車(chē)音響，我們都有專業(yè)的相對(duì)應(yīng)的路虎車(chē)系汽車(chē)音響解決方案！武漢汽車(chē)音響改裝哪家最專業(yè)？武漢哪家改裝路虎汽車(chē)音響經(jīng)驗(yàn)最豐富？豪車(chē)路虎神行者汽車(chē)音響應(yīng)該怎么改？

   相信很多路虎車(chē)主在改裝汽車(chē)音響上有這樣那樣的顧慮，這么鑒別您選擇的汽車(chē)音響改裝改裝店是否是您車(chē)系專業(yè)汽車(chē)音響改裝店。很簡(jiǎn)單，第一：看案例，看這款車(chē)型是否有真實(shí)的案例在官網(wǎng)是否有展現(xiàn)。第二：看整個(gè)案例過(guò)程是否優(yōu)質(zhì)，細(xì)節(jié)是否多，安裝搭配是否完整。沒(méi)有改裝過(guò)此款車(chē)型的改裝店選擇上最好是謹(jǐn)慎，以免有做小白鼠的風(fēng)險(xiǎn)。

武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝對(duì)路虎攬勝/路虎神行者/路虎極光/路虎發(fā)現(xiàn)車(chē)型汽車(chē)音響改裝升級(jí)有絕對(duì)的發(fā)言權(quán)。今天迎來(lái)的主角是路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車(chē)音響無(wú)損原車(chē)位升級(jí)，在不改動(dòng)原車(chē)結(jié)構(gòu)和外觀上，做音響無(wú)損升級(jí)安裝，以簡(jiǎn)單精致的器材，做出專業(yè)個(gè)性化的聆聽(tīng)效果。

英姿勃勃的路虎發(fā)現(xiàn)神行到位，車(chē)主是一位音響愛(ài)好者，對(duì)于原車(chē)音響是感覺(jué)非常不滿意，原車(chē)?yán)惹昂蟀藗€(gè)，中置喇叭位置是空的，沒(méi)有喇叭，聲音很單薄，開(kāi)大聲會(huì)有失真的情況出現(xiàn)，沒(méi)有厚重感，也沒(méi)有聲場(chǎng)立體感。

大家都以為豪車(chē)車(chē)好，音響一定也不差，這是一個(gè)誤區(qū)，真正的現(xiàn)實(shí)一次次擊碎我們對(duì)豪車(chē)原車(chē)音響的美好期望。不需要去選擇英國(guó)之寶，也不迷信所謂的哈曼卡頓，花同樣音響改裝預(yù)算，專業(yè)汽車(chē)音響改裝店能夠給予個(gè)性化的我們自己喜歡的聽(tīng)感。

路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車(chē)音響改裝配置：

原車(chē)主機(jī)

中置喇叭：德國(guó)艾索特中音喇叭

前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特參考級(jí)RE165.2兩分頻喇叭一套

前門(mén)中音喇叭：德國(guó)彩虹德國(guó)系列中音喇叭一對(duì)

后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特參考級(jí)RE165.2兩分頻喇叭一套

功放解碼：德國(guó)麥?zhǔn)薖P86八路DSP功放一臺(tái)

低音功放：美國(guó)DD單路1500.1單路功放一臺(tái)

低音：美國(guó)DD 8寸原裝箱體低音一只

大能四門(mén)隔音降噪處理/德系原廠線材

施工店家：武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝

路虎神行者原車(chē)?yán)?，很一般的喇叭，沒(méi)有太多的特點(diǎn)，因?yàn)槁坊⒑徒荼峭粋€(gè)平臺(tái)，所以喇叭基本也是一個(gè)樣子，沒(méi)有太多的特點(diǎn)。

四門(mén)隔音發(fā)燒書(shū)架箱設(shè)計(jì)是讓喇叭發(fā)聲的基礎(chǔ)，有了好的環(huán)境，喇叭才會(huì)有很好的發(fā)揮潛力，沒(méi)有好的安裝，是不會(huì)有好聲音。大能藍(lán)金剛隔音材料細(xì)致找門(mén)板第一層鈑金加強(qiáng)，再加一層大能藍(lán)金剛來(lái)密封多余的空洞，做好密封處理。

形成書(shū)架箱體效應(yīng)，一舉多得。每一塊隔音材料武漢音樂(lè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)都是用特制的工具細(xì)致壓制止震材料，和鈑金完美融合，達(dá)到最佳的隔音止震效果。

車(chē)內(nèi)是否安靜對(duì)汽車(chē)音響聆聽(tīng)也有很直觀的聽(tīng)感，底盤(pán)噪音是車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路噪的主要來(lái)源，經(jīng)過(guò)武漢音樂(lè)之聲大量實(shí)戰(zhàn)隔音經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，車(chē)底盤(pán)也就是車(chē)地板是車(chē)內(nèi)噪音的重要來(lái)源之。

把底盤(pán)隔音做降噪處理是非常有必要的，路虎發(fā)現(xiàn)神行采用大能藍(lán)金剛材料做車(chē)地板減震降噪處理，在原車(chē)的共振點(diǎn)上做足功課。

做完底盤(pán)隔音以后的車(chē)，在過(guò)坎的時(shí)候，底盤(pán)整體性更好，感受不到明顯的顛簸，整個(gè)車(chē)身感覺(jué)加固一樣，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ぃ舱顸c(diǎn)的噪音消除，車(chē)內(nèi)的低頻噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有明顯的降低。武漢音樂(lè)之聲做汽車(chē)隔音長(zhǎng)達(dá)7年之久，對(duì)汽車(chē)隔音降噪經(jīng)驗(yàn)更是有著很深的體會(huì)和發(fā)言權(quán)。

原車(chē)中置為喇叭是空的，升級(jí)一只德國(guó)艾索特中音喇叭安裝在原車(chē)位。中置在汽車(chē)音響系統(tǒng)中的作用很大，它對(duì)聲場(chǎng)的平衡感和定位有著很關(guān)鍵的作用，有中置的音響系統(tǒng)，無(wú)論是在哪個(gè)位置聆聽(tīng)，都會(huì)感覺(jué)到聲音的定位正前方發(fā)出，聲音不會(huì)因?yàn)槎ㄎ徊粶?zhǔn)而飄忽，多一個(gè)喇叭多一份細(xì)節(jié)，這套路虎神行者搭配的系統(tǒng)有足夠聲道來(lái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)每個(gè)部位的喇叭，聲音的分離度和細(xì)節(jié)更豐富！

有很多沒(méi)有中置安裝位置的車(chē)輛，為了在音響系統(tǒng)中增加平衡感和聲音的內(nèi)容，不惜代價(jià)做一個(gè)中置喇叭安裝位置，對(duì)于有中置喇叭安裝位置的音響系統(tǒng)，更是要珍惜，存在就是有價(jià)值的，不要因?yàn)槟屈c(diǎn)預(yù)算而舍棄它。

前后門(mén)喇叭主角：德國(guó)艾索特參考級(jí)喇叭登場(chǎng)，這款喇叭在音樂(lè)性的理解方面，本身有著歐洲音響美學(xué)的多年沉淀，它還是基于器材電子和車(chē)內(nèi)聲學(xué)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)的汽車(chē)音響。

德國(guó)艾索特參考級(jí)汽車(chē)音響在每一個(gè)細(xì)節(jié)上的極致追求，最終使之突破傳統(tǒng)動(dòng)圈式喇叭的物理極限，而有著精準(zhǔn)聲音重播的同時(shí)，極大的愉悅我們的耳朵！這款喇叭有著厚實(shí)的聲底，聲音聽(tīng)感極具韻味，更優(yōu)秀的是，它不挑剔功放，中小功率的功放就讓它有優(yōu)異的表現(xiàn)！

前聲場(chǎng)德國(guó)艾索特參考級(jí)兩分頻喇叭原車(chē)位安裝，做足五道安裝工序，防水，加固，密封，防振，安全處理，沒(méi)有好的安裝是不會(huì)有好的聲音效果。

前門(mén)中音喇叭選擇德國(guó)彩虹德國(guó)系列的中音，這款喇叭非常優(yōu)秀，人聲甜離不開(kāi)中音準(zhǔn)，品質(zhì)好的中音喇叭在人聲重放表現(xiàn)出色，聆聽(tīng)男聲的磁性，女聲的嬌柔韻味，一定離不開(kāi)一對(duì)好的中音喇叭，德國(guó)彩虹德國(guó)系列中音，一聽(tīng)讓我們驚喜。

前門(mén)德國(guó)彩虹德國(guó)系列中音喇叭原車(chē)位安裝，每臺(tái)車(chē)的音響喇叭布局都有自己的獨(dú)到之處。

后門(mén)德國(guó)艾索特羊毛盆參考級(jí)喇叭無(wú)損原車(chē)位置安裝。從細(xì)節(jié)看態(tài)度，從態(tài)度看專業(yè)，隔音細(xì)節(jié)門(mén)板螺絲孔都留出來(lái)了，很多車(chē)主看不到的地方，武漢音樂(lè)之聲也會(huì)把細(xì)節(jié)做到極致。

后門(mén)德國(guó)艾索特參考級(jí)高音喇叭原車(chē)位安裝。

前門(mén)喇叭安裝完成，原車(chē)位位置無(wú)損安裝，符合車(chē)主的要求。

德國(guó)麥?zhǔn)薖P86解碼器DSP功放低調(diào)安裝，德國(guó)麥?zhǔn)诵驴頟P86DSP功放，純正德國(guó)生產(chǎn)，新款的PP86比老款的PP82在功能上更加強(qiáng)大，獨(dú)立的八路DSP功放還有獨(dú)立的低音信號(hào)輸出，對(duì)原車(chē)音頻信號(hào)解析力很不錯(cuò)，是一臺(tái)高科技含量的DSP解碼和功放集成的最新產(chǎn)物。

滿足于對(duì)空間又要求，不希望太多器材堆砌，但是又可以兼顧效果的要求！一臺(tái)八路DSP功放驅(qū)動(dòng)全車(chē)?yán)?。而且安裝快捷簡(jiǎn)單，不占位置。

美國(guó)DD1500.1單路低音功放獨(dú)立安裝在后備箱凹槽處，不占用后備箱的空間，不影響后備箱備胎取放。

為保證后備箱的使用和低頻效果兼顧，所以低音選擇美國(guó)DD超小體積的8寸原裝低音箱體低音，美國(guó)DD的低音體積小，爆發(fā)力強(qiáng)，聲音低頻彈性非常好，下潛深，力度十足，雖然只是一個(gè)8寸的低音炮，可是聲音實(shí)力不容小看！美國(guó)DD低音6寸/8寸/10寸超低音體積很小，只占用后備箱很小的一個(gè)空間。

路虎發(fā)現(xiàn)神行聲音試聽(tīng)總結(jié)：

在這臺(tái)路虎發(fā)現(xiàn)神行車(chē)上我感受到了低頻的彈性和張力，改多臺(tái)路虎，少有車(chē)主愿意在后備箱加一個(gè)超低音的，低頻聲音力度和低音的彈性都依托于高超的調(diào)試技巧用功放推前門(mén)三分頻的中低頻喇叭發(fā)出，其實(shí)是有點(diǎn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的。原來(lái)加了一個(gè)超低音的路虎系統(tǒng)聲音完全顛覆了我對(duì)路虎低音的想象，排山倒海，澎湃，彈性十足且松茸的低音讓人一聽(tīng)難忘，人聲甜美，高頻通透細(xì)膩?zhàn)虧?rùn)，聲場(chǎng)寬廣，定位精準(zhǔn)，無(wú)論是聽(tīng)甜蜜的龔玥，還是男低音趙鵬，甜但是不膩，男低音渾厚既有穿透力，一下下的超低頻敲擊在心口的位置，聲音張力十足，細(xì)節(jié)能量感滿滿，路虎發(fā)現(xiàn)神行聲音全新的蛻變，全新的音樂(lè)生命煥發(fā)，一切都是欣欣向榮的。