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[動力性能] 鈴木維特拉:徹底消除頓挫感 動力提升明顯

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發(fā)表于 2017-10-28 19:59:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

車型:鈴木維特拉
升級地點(diǎn):頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù): 140p ? ?220nm
頂速數(shù)據(jù): 190p ? ?295nm



鈴木是一家特別有個(gè)性的日本車廠,除了在世界摩托車領(lǐng)域占有一席之地以外,汽車事業(yè)方面始終以“小”字著稱,即便SUV也是如此。



維特拉采用了當(dāng)下流行的雙色車身搭配,視覺效果非常時(shí)尚,黑色保險(xiǎn)杠、側(cè)裙配合銀色車頂行李架更加突出了新車的越野氣息。車尾部分,新車尾部造型較為簡潔,尾燈組同樣使用LED光源





動力組成部分是1.4T搭配6速手自一體變速箱 最大馬力140P 220NM 原車動力不算強(qiáng) 頓挫感也比較明顯 所以了解到可以特調(diào)ECU改善動力以及頓挫感 首選便是DIMECU 了解一天后 第二天便驅(qū)車到店調(diào)教 2個(gè)小時(shí)完工。





試車環(huán)節(jié): 工程師帶領(lǐng)車主試車 一腳油門就推背感十足,頓挫感也幾乎消失,車主對試車效果非常驚喜!馬上付款開心回家!




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