惠州非凡之聲 艾力紳 汽車音響改裝 樂斯登 HX165 PHASE

非凡之聲

本田艾力紳是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV ,汽車的前臉采用了大橫條格柵，并且?guī)в薪饘傺b飾，大燈也使用了氙氣大燈和清洗功能，這也與其中高端車型的定位相符合，汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感也非常的強(qiáng)，大面積的儀表盤、豐富的配置等都讓汽車顯得更加的高端大氣上檔次。

改裝車型—艾力紳



【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】音響系統(tǒng)的品質(zhì)、汽車的隔音效果對汽車的舒適性都有非常大的影響，本田艾力紳的原車在這兩方面做的并不是特別的完善。為了能夠進(jìn)一步提升汽車的舒適性，車主來到惠州非凡之聲對汽車的音響和隔音系統(tǒng)做了全面的升級工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):日本阿爾派153
前聲場喇叭:德國樂斯登 HX165 PHASE 頂級兩分頻   
后聲場喇叭:美國路美AH 28.6 兩分頻
聲場功放:德國樂斯登 150.4
處理器:美國路美 LSD-6.8 DSP
低音:中道超薄 有源低音  2只     
隔音:歐迪臣
線材:海外MMATS 競賽級        

對汽車座椅做保護(hù)工作




隨處可見的空洞結(jié)構(gòu)



使用歐迪臣隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



原車的底盤未作有效隔音處理



本田艾力紳的噪聲主要有兩種：一種是自身產(chǎn)生的噪聲。引擎蓋、底盤和尾箱產(chǎn)生的共振噪聲則屬于此類噪聲。因此惠州非凡之聲的改裝技師，使用歐迪臣隔音材料對汽車的引擎蓋、底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而降低了汽車自身的共振噪聲。

使用歐迪臣隔音材料對底盤做第一層止振處理



隔音材料貼合十分緊密



使用歐迪臣隔音材料對尾箱做第一層止振處理



輪轂做止振處理



使用吸音棉做第二層密封處理.



第二類是外界傳入的噪聲。風(fēng)噪主要通過門板傳入到車廂的內(nèi)部；路噪、胎噪則主要通過輪弧、輪轂等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此惠州非凡之聲的改裝技師，使用歐迪臣隔音材料對汽車的門板、輪轂、葉子板和輪弧等部位做了隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑。

使用吸音棉對底盤做第二層密封處理



輪轂做密封處理



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



使用隔音材料對尾箱蓋做隔音處理



輪弧做第一層止振處理



根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國樂斯登 HX165 PHASE 頂級兩分頻，它所播放出來的音樂音色純正、層次感分明，尤其是對人聲部分的還原度非常的高，能夠讓聽眾聽到原汁原味的音樂，后聲場使用的美國路美AH 28.6 兩分頻則有效的增加了音樂的力量感。為了增加低音部分的下潛力度，惠州非凡之聲的改裝技師還為汽車添加了2只中道超薄 有源低音。

輪弧做第二層密封處理



葉子板做雙層隔音處理



日本阿爾派153主機(jī)安裝在中控臺下方



日本阿爾派153主機(jī)安裝在中控臺下方



升級使用的聲場喇叭音響品質(zhì)出色，但同樣其功耗也比較大，因此惠州非凡之聲的改裝技師為聲場喇叭添加了一臺德國樂斯登 150.4功放。為了保證音源的純凈性，改裝技師還在音源端為汽車添加了一臺美國路美 LSD-6.8 DSP。

德國樂斯登 HX165 PHASE 頂級兩分頻中低音安裝在門板原位



【改裝效果點(diǎn)評】升級完成后的本田艾力紳車廂內(nèi)非常的安靜，即使是在顛簸的路面上行駛，車廂內(nèi)的噪聲也十分的微弱。而一旦打開音響，整個車廂立刻就變成了一個移動的音樂廳，讓人隨時(shí)隨地的可以聽到最純正的音樂。

音響器材做合理擺放.