好歌“靜靜”聽 豐田蘭德酷路澤改裝史泰格SG650C+安博士隔...

渝大昌汽車音響

目前，自汽車飛速發(fā)展，幾萬到十來萬的車比比皆是。汽車制造商為了迎合大眾，主要重心放在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、實(shí)用性等方面，以代步為主。至于音響方面，一般都不是什么知名品牌，效果方面自然也不會(huì)太講究。所以對(duì)于追求個(gè)性化聽音的部分車主來說，汽車音響改裝就成為他們不錯(cuò)的選擇。

豐田蘭德酷路澤正在渝大昌店內(nèi)進(jìn)行施工

渝大昌汽車音響

豐田蘭德酷路澤升級(jí)方案：
前聲場：史泰格SG650C套裝喇叭
后聲場：史泰格SQ650同軸喇叭
功放：史泰格ST402 四路
低音：零點(diǎn)GZIW250X
全車隔音：安博士豪華型雙層隔音降噪
工藝：低音尾箱側(cè)面隱藏倒模
音響線材：鳴悅

我們的改裝師根據(jù)車主的聽音需求以及考慮到豐田蘭德酷路澤的噪音問題，在進(jìn)行路面測(cè)試后，為車主定制一套個(gè)性化的音響/隔音升級(jí)方案。車主也是相當(dāng)謹(jǐn)慎，在正式施工前，還在試音室對(duì)比試聽了好幾種品牌喇叭，不過最終還是覺得師傅們推薦的史泰格喇叭比較“合心水”。蘭德酷路澤前聲場升級(jí)一套史泰格SG650C兩分頻喇叭，其高音穿透力極強(qiáng)，中低音則飽滿有感染力。后聲場選擇同一品牌的史泰格SQ650同軸喇叭作為輔助，功耗相對(duì)較小，極易推動(dòng)。

蘭德酷路澤即將升級(jí)的音響器材



單看原車?yán)鹊耐獗?，都可以想到它的音質(zhì)表現(xiàn)有多“好”



由于車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且風(fēng)噪及車門的鈑金震動(dòng)會(huì)影響門板上喇叭的發(fā)揮，所以師傅在裝喇叭前使用安博士黑玉止震板對(duì)四門進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音減震處理，能大幅度地改善噪音大的問題。此外，U型槽和引擎蓋“難頂”的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和鈑金震動(dòng)聲同樣讓人受不了，這里的隔音處理當(dāng)然也不放過。

安裝喇叭前先使用安博士止震板進(jìn)行雙層隔音處理



史泰格SG650C中低音喇叭裝于門板原位



史泰格SG650C高音喇叭安裝在儀表臺(tái)的效果圖

渝大昌汽車音響

后門板在安裝喇叭前同樣進(jìn)行雙層隔音



泰格SQ650同軸喇叭安裝效果展示



使用安博士黑玉止震板對(duì)U型槽進(jìn)行隔音，有效阻止發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車廂



引擎蓋進(jìn)行雙層隔音



底盤部分的隔音施工相對(duì)復(fù)雜，所拆卸的內(nèi)飾、座椅等等比較多，需要十分謹(jǐn)慎，必須擁有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員拆裝，方可保證整個(gè)過程不出任何差錯(cuò)。首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都全部拆除，進(jìn)行吸塵清理工作，方可開始進(jìn)行隔音。底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。而尾箱作為車輛的尾部，這部分主要是針對(duì)排氣管的噪音、輪胎兩側(cè)的胎噪以及噪音在后備箱腔體里面形成的回旋產(chǎn)生的共鳴，在整個(gè)汽車隔音過程中是很重要的。

拆除車廂內(nèi)的座椅等內(nèi)飾，做好清潔后，準(zhǔn)備對(duì)底盤進(jìn)行隔音

渝大昌汽車音響

底盤使用安博士隔音產(chǎn)品進(jìn)行三層隔音降噪



尾箱及輪轂使用安博士黑玉止震板、吸音棉進(jìn)行雙層隔音



翼子板使用安博士黑玉止震板、吸音棉進(jìn)行雙層隔音



尾箱蓋使用安博士黑玉止震板、吸音棉進(jìn)行雙層隔音



處理好噪音問題后，在還原內(nèi)飾過程中，師傅在座椅底下加裝了一臺(tái)史泰格ST402四路功放，保證整個(gè)音響系統(tǒng)能有源源不斷的功率供給，使音樂表現(xiàn)更有力量，更有底氣。改到這里，還沒完哦！為了在超低音部分有更佳的表現(xiàn)，師傅還特意將零點(diǎn)GZIW250X超低音隱藏倒模在尾箱側(cè)面，不僅可以最大限度地利用空間，還為尾箱增添了不少特色！

隔音還原后，將史泰格喇叭分頻器和史泰格ST402功放裝于座椅底下



零點(diǎn)GZIW250X 低音隱藏倒模在尾箱側(cè)面

渝大昌汽車音響

改裝的效果很好，全車隔音降低行車時(shí)路噪傳遞進(jìn)入車內(nèi)；
一方面解決行車時(shí)各類噪音給車主帶來的煩惱，另一方面則是提升整體音效，讓車主能夠安靜舒適的聆聽好音樂。