你所不知的汽車隔音：奔馳B200汽車隔音降噪，義烏福韻汽...

cavtg

奔馳B200車主來到義烏福韻汽車音響改裝店，主要針對愛車的噪音問題，進(jìn)行深度的隔音降噪處理。
經(jīng)過研究分析得出，奔馳B200原車噪音主要來源于低頻共鳴、路噪和引擎噪音。
我們通過尾箱隔音+翼子板隔音+引擎蓋隔音，可以有效解決奔馳B200的車載噪音問題。
選用環(huán)保高效的隔音材料，能讓隔音效果更加出色。
我們一起來看看隔音施工過程：






奔馳B200汽車隔音配置：
尾箱和后輪弧隔音：俄羅斯STP舒適系列隔音材料
翼子板隔音：俄羅斯STP舒適系列隔音材料
引擎蓋隔音：俄羅斯STP舒適系列隔音材料
隔音施工店家：義烏福韻汽車音響


話不多說，直接上圖來看看隔音施工過程：


NO1、首先是尾箱隔音處理：
把尾箱地毯和附件拆卸下來之后，發(fā)現(xiàn)奔馳B200尾箱鈑金表面并沒有進(jìn)行隔音處理，鈑金共振和避震器傳遞上來的噪音，在尾箱形成低頻共鳴，進(jìn)而傳遞到車廂里面。把鈑金清潔干凈之后，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理，貼上STP隔音減震板，減小鈑金共振，提高鈑金剛性。






尾箱是一個(gè)相對密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來回反射，會(huì)令后排的乘客心焦腦脹；通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。






尾箱兩側(cè)輪弧也需要貼上隔音減震材料






尾箱和后輪弧隔音施工完畢：






NO2、翼子板下方的鈑金隔音處理

前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。






輪弧這里也需要進(jìn)行隔音處理，雙層隔音效果更加出色。






NO3、奔馳B200原車引擎蓋并沒有隔音處理。






這是引擎蓋的第一層隔音減震施工：






在引擎蓋上粘貼STP隔音材料，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長時(shí)間高溫使用面漆變色。






經(jīng)過重點(diǎn)部位的隔音處理之后，奔馳B200的車載噪音問題得到有效解決，車內(nèi)環(huán)境變得更加安靜舒適。如果車門也可以進(jìn)行隔音處理，那么風(fēng)噪將會(huì)變得更小。
奔馳B200汽車隔音施工分享完畢！


END

cavtg