南寧本田思域音響隔音專業(yè)改裝 思域全車隔音降噪

強(qiáng)仔

目前汽車隔音已成為汽車改裝中的重要一環(huán)，極大的影響著汽車的舒適度和操控性，也成為廣大購車族的參考指標(biāo)，總得來說,做隔音可以做到讓車體:結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、消震、隔音，且能提升音響檔次。最重要的還是能讓行車的安全系數(shù)得到提高，不管你的座車是新車或舊車，當(dāng)在做完隔聲工程后，可以明顯的感到你座車舒適性與札實(shí)度的提升，這絕對是一項(xiàng)對于有座車者，必先處理的工程。

隔音品牌：獅龍隔音
隔音施工部位：引擎蓋  車門   底盤   后尾箱   后輪轂

全車隔音首先從門板開始，由于門板鈑金本身薄弱容易引起共振，大量的風(fēng)噪、路噪還會從門板上的維修空洞傳入駕駛艙。不僅影響車主的聽音，而且還嚴(yán)重的影響到了門板喇叭的發(fā)聲。所以門板隔音必不可少。

接下來進(jìn)行第一層隔音止震處理，鈑金得到隔音材料加強(qiáng)后抗共振能力明顯提高。


第二層進(jìn)行門板外層減振隔音處理，有效對門板進(jìn)行密封，保證了音響有一個(gè)良好的發(fā)聲腔體，而讓音響發(fā)揮的淋漓盡致。


之后對內(nèi)飾板第三層吸音棉密封處理

做完門板隔音，我們就開始做底盤的隔音，我們知道在高速行駛時(shí)底盤振動部分在一些路噪行駛時(shí)產(chǎn)生出來的噪音相當(dāng)嚴(yán)重，所以底盤的隔音也是全車隔音必不可少的，拆完座椅，拿出地毯我們看到原車的隔音狀態(tài)。
清潔底盤干凈后先進(jìn)行第一層止振膠隔音處理，這樣可以有效的抑制底盤鈑金的共振


底盤的第一層止振板處理完成后，在進(jìn)行第二層吸音棉的密封處理。


然后接下來后尾箱的處理和底盤一樣進(jìn)行止振膠條貼隔音處理阻隔噪音對車廂的傳入。之后對后尾箱進(jìn)行第二層吸音棉的密封處理



做完后尾箱的隔音處理之后，對后輪轂部分進(jìn)行加強(qiáng)大麥止振板滿貼隔音處理，然后再對后輪轂鋪上一層吸音棉，從而最大限度的杜絕噪音的產(chǎn)生。

當(dāng)發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音是很嚴(yán)重，所以最后我們偉強(qiáng)改裝技師對車輛的引擎蓋做了分塊滿貼處理，引擎蓋的隔音處理不僅可以隔音，更能夠很好隔熱從而保護(hù)車漆，這樣整車的隔音處理就結(jié)束了，最后對車輛進(jìn)行復(fù)位和車輛的檢查。

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