|
|
速騰目前在市面上來(lái)說(shuō),我們絕大部分車友都稱之為神車,不光其銷量,而且本身速騰充分滿足部分時(shí)尚精英的用車需求,更何況精湛的德國(guó)工藝、高科技含量以及卓越的安全性顯著領(lǐng)先于同級(jí)車型,映襯著時(shí)尚精英們與過(guò)人成就;還有超凡的駕控表現(xiàn),亦能隨時(shí)滿足他們追求自由、釋放激情的需求;而時(shí)尚中見(jiàn)沉穩(wěn)的風(fēng)格,也正與時(shí)尚精英的性格相得益彰。
1.jpg (46.2 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
速騰說(shuō)了這么多,車盡管是一款精英型車系,但是原車在音響與隔音方面但是也不如人意,更何況對(duì)于大家有要求的車主來(lái)說(shuō),那就更不能容忍;此次來(lái)汕頭悅心汽車音響改裝準(zhǔn)備改裝的這臺(tái)速騰主要是針對(duì)車子的噪音問(wèn)題,想要通過(guò)隔音升級(jí)來(lái)提升車內(nèi)的駕駛環(huán)境,讓愛(ài)車變得更加安靜舒適。
大眾速騰全車隔音施工詳細(xì)清單:
施工材料:中道Q-mat2.5mm止震板12張
中道Q-Pad 4mm止震板18張
中道15mm吸音魔毯 5張
中道Q-Liner超級(jí)溫莎吸音棉 12張
中道Q-Hood Liner引擎蓋專用吸音隔熱膜1張
施工部位:4門 底盤 前葉子板 后葉子板 尾箱 后尾門 引擎蓋
2_看圖王.jpg (61.27 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
車輛驗(yàn)收完畢,車輛保護(hù)施工,在汕頭悅心音響改裝的每一輛愛(ài)車驗(yàn)車完畢后都會(huì)做好整個(gè)車身的保護(hù),避免任何刮傷;雖然是一些很小的細(xì)節(jié)展示,無(wú)不體現(xiàn)悅心音響改裝對(duì)每個(gè)車友愛(ài)車的呵護(hù)與愛(ài)惜,細(xì)節(jié)決定成敗,專業(yè)塑造品質(zhì)!
所有車輛保護(hù)完畢,我們一起來(lái)跟隨店里技師們每一個(gè)步驟細(xì)節(jié)來(lái)了解大眾速騰全車隔音施工過(guò)程與細(xì)節(jié)。
首先是四門隔音,我們都知道現(xiàn)在隨著車廠成本的控制,不光在鈑金的厚度上面降低厚度,同樣在門板里面根本都沒(méi)有任何隔音材料處理,車輛行駛過(guò)程中噪音大就可以理解了
原車門板內(nèi)飾展示,無(wú)任何隔音材料處理:
3_看圖王.jpg (37.94 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
門板第一層中道Q-mat止震隔音,加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度,減小共振頻率:
4_看圖王.jpg (47.26 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
門板第二層中道Q-mat隔音,密封車門:
5_看圖王.jpg (63.21 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
四門隔音完成,下一步前葉子板隔音處理,葉子板是美一輛車輛隔音處理非常重要的步驟,每輛車的胎噪來(lái)源主要在前葉子板處,在施工過(guò)程中不光需要材料的搭配重要性,對(duì)于技師們施工技巧也是重要考驗(yàn):
葉子板施工在第一層使用中道Q-Pad止震,第二層使用15mm吸音魔毯:
第一層中道Q-Pad止震:
6_看圖王.jpg (41.31 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
第二層中道15mm吸音魔毯:
7_看圖王.jpg (33.93 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
前葉子板隔音完成,下一步重點(diǎn)工程,底盤隔音,在底盤施工之前需要將車內(nèi)所有內(nèi)飾拆卸完畢,不光可以保證施工細(xì)節(jié)的完整,同樣細(xì)節(jié)處理好了對(duì)于最后的效果也是一個(gè)保證;
底盤第一層使用中道Q-Pad 4mm止震,第二層使用中道超級(jí)溫莎吸音棉:
原車底盤沒(méi)有任何隔音處理:
8_看圖王.jpg (43.59 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
底盤第一層中道Q-Pad止震隔音,加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度,減小共振頻率:
9_看圖王.jpg (64.4 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
第二層中道超級(jí)溫莎吸音棉:
10_看圖王.jpg (54.36 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
同樣后尾箱與后葉子板的施工同一進(jìn)行,后葉子板與前葉子板施工差別,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因,為了保證效果,后葉子板在尾箱內(nèi)部施工:
第一層同樣使用中道Q-Pad 4mm止震板,第二層使用中道超級(jí)溫莎吸音棉:
尾箱與后葉子板同樣原車沒(méi)有任何隔音處理:
11_看圖王.jpg (37.28 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
底盤與后葉子板第一層中道Q-Pad止震處理:
12_看圖王.jpg (56.51 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:16 上傳
13_看圖王.jpg (59.77 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:17 上傳
14_看圖王.jpg (63.16 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:17 上傳
后尾箱與后葉子板第二層總的超級(jí)溫莎吸音棉:
15_看圖王.jpg (43.9 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:17 上傳
引擎蓋的隔音處理,第一層使用中道Q-Mat止震,第二層使用中道專用引擎蓋隔熱吸音膜;引擎蓋的隔音不光可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,同時(shí)也可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋漆面。
16_看圖王.jpg (44.75 KB, 下載次數(shù): 23)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:17 上傳
17_看圖王.jpg (43.56 KB, 下載次數(shù): 20)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:17 上傳
車主反饋效果非常好,噪音有效的降低了,車內(nèi)比以前明顯安靜。車主說(shuō):你們施工這么好,這么細(xì)致,確實(shí)做得有效果,應(yīng)該再加強(qiáng)推廣力度,讓更多的車主知道你們的專業(yè)!感謝車主的認(rèn)可,在這個(gè)誠(chéng)信缺失的年代,唯有誠(chéng)信最可貴!汕頭悅心音響認(rèn)真對(duì)待每一臺(tái)選擇我們的車主,用實(shí)際行動(dòng)和結(jié)果為答案回報(bào)他們!每一個(gè)口碑都是一次推廣!再一次感謝您睿智的選擇!
汕頭悅心_看圖王.jpg (62.85 KB, 下載次數(shù): 20)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-11-16 16:17 上傳
|
|