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[動(dòng)力性能] 卡妙思增壓外電腦和節(jié)氣門控制器的搭配為英朗GT帶來(lái)雙重...

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發(fā)表于 2012-12-4 09:03:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

每輛車都是有靈魂的,而每個(gè)人對(duì)每一部車的靈魂的要求不盡相同。相比起引擎機(jī)體大改,渦輪增壓電腦改裝確實(shí)算不上大動(dòng)作,但確實(shí)重要?jiǎng)幼?。不同的品牌,不同的表現(xiàn)有所不同,在改裝前車主要做一些考究了,只有這樣才能賦予愛(ài)車更適合自己的靈魂。

卡妙思自誕生以來(lái)在改裝界的地位也逐步提升,也針對(duì)各種車型推出了相關(guān)改裝方案,多年來(lái)也培養(yǎng)了一批愛(ài)車玩車的卡妙思fans。以下也是卡妙思粉絲發(fā)來(lái)分享的改裝實(shí)例。






英朗GT外觀時(shí)尚動(dòng)感,這個(gè)顏色也生動(dòng)。內(nèi)飾延續(xù)新君越優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,做工精細(xì),質(zhì)感好,隔音、空調(diào)及音響效果不錯(cuò);多功能方向盤較實(shí)用,用料也不錯(cuò)。但在動(dòng)力方面,雖然整體不錯(cuò),加速順暢,但起步一般,起步稍肉;變速箱反映較慢,換擋不是很順暢且有遲延,頓挫感明顯。

既然事物沒(méi)有十全十美,那美中不足就得靠后天措施來(lái)彌補(bǔ)。這次改裝的是加裝一個(gè)渦輪增壓電腦和卡妙思節(jié)氣門控制器,分別用于提升扭矩和動(dòng)力,以及改善電子油門遲滯帶來(lái)的車肉和頓挫感問(wèn)題。


圖為卡妙思電腦的主體,可以手動(dòng)按鈕自主設(shè)置開關(guān)和模式,挺實(shí)用!卡妙思電腦的安裝沒(méi)有難度,照著說(shuō)明書安裝就不會(huì)出差錯(cuò)。






圖為卡妙思的WIND BOOSTER 4-MODE節(jié)氣門控制器


卡妙思節(jié)氣門控制器的安裝非常簡(jiǎn)單,完全DIY即插即用(拔下原車油門踏板,串聯(lián)上卡妙思節(jié)氣門控制器的相應(yīng)接口,再把控制器屏幕線連上就ok)








相較于安裝卡妙思電腦前動(dòng)力提升了10%-20%左右,低扭時(shí)動(dòng)力提升特別明顯,再配上節(jié)氣門控制器既有效的促進(jìn)原車動(dòng)力的發(fā)揮,也彌補(bǔ)了電子油門響應(yīng)慢的問(wèn)題。卡妙思節(jié)氣門控制器的模式多樣,各個(gè)模式還有10段細(xì)節(jié)可調(diào),總能再其中一個(gè)模式找到適合自己的駕車習(xí)慣。

節(jié)氣門控制器P1模式表現(xiàn)的動(dòng)力及油門的響應(yīng)度,對(duì)于市區(qū)內(nèi)行走來(lái)說(shuō)可謂是游刃有余,超車變道也異常的輕松自如。

P2模式下是車子最大性能的體現(xiàn),英朗GT也不再那么君子了,開起來(lái)無(wú)形中給人增加了賽車感。

動(dòng)力相比改裝前的靜謐無(wú)疑更令人興奮,油門反應(yīng)也比改裝前更加的積極。隨著油門的深入,低沉的排氣聲將伴隨著更強(qiáng)的推背感沖擊你的五官。

深圳市卡妙思電子科技有限公司廣州分公司

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