聲音誘惑 西安車神大眾邁騰汽車音響改裝美國來福P1675-S

陜西車神影音

大眾邁騰全新車型采用了MQB模塊化平臺設計，整體外觀感覺車頭更加低矮扁平，C柱到車尾的線條過渡也更加流暢，優(yōu)雅而不失大氣，營造出了更強的運動感，中控則大量采用了鋼琴烤漆面板?？照{出風口改為貫穿式設計，并將石英鐘與其融為一體，同時將方向盤底部做平，顯得更加年輕時尚。


改裝車型大眾邁騰




【原車音響系統(tǒng)分析】

大眾邁騰的原車用了6個聲場喇叭配置，這比同級別車型音響系統(tǒng)配置感覺有些欠缺。原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂層次感混亂、保真效果差。車主是一個對品質要求較高的人，原車音響這樣的表現(xiàn)，肯定是接受不了的。在經(jīng)朋友的介紹之下，車主來到西安車神專業(yè)音響店，對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。


系統(tǒng)配置：
DSP：喜力士DSP一臺
前聲場喇叭：美國來福P1675-S
后聲場喇叭：德國喜力士B6X.2
低音：來福P1S4-10
功放：喜力士G FOUR
低音功放：R250x1
隔音：STP炸彈+04棉
STP晶片一對


首先使用俄羅斯STP和隔音材料，對汽車的門板以及輪轂等噪音的主要入侵部位進行隔音處理以后，西安車神的改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成美國來福P1675-S喇叭，它的高音部分高亢亮麗，可以有效的提高整車的聲場；中頻部分飽滿真實，尤其對人聲的還原非常到位；后聲場使用的德國喜力士B6X.2喇叭則與前聲場喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性。為了增加音樂的真實性，改裝技師還為汽車添加了一只來福P1S4-10低音。


改裝合影器材



來福P1S4-10低音展示



R250x1功放參數(shù)信息



原車喇叭與改裝喇叭對比展示



STP晶片安裝在中低音位

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音源端添加一臺喜力士DSP處理器，解決了原車主機解析力不高造成的音頻信號品質不高的問題，從而保證音源的純凈性。功率供給不足是原車音響系統(tǒng)的一大硬傷，這也是系統(tǒng)升級方案需要解決的核心問題。喜力士G FOUR功放負責推動前聲場喇叭，低音單元則由一臺R250x1低音功放負責推動。充沛的功率輸出以及極佳的控制力，功放與喇叭的配合達到了相得益彰的效果。


中低音添加木質墊圈進行固定



美國來福P1675-S中低音安裝在原車位



美國來福P1675-S中低音安裝效果展示



后聲場德國喜力士B6X.2中低音安裝展示



德國喜力士B6X.2中低音安裝細節(jié)




【改裝效果點評】

西安車神將原車的音響系統(tǒng)做了全面的升級和完善，從而讓音響器材發(fā)揮出了應有的品質。讓這位來自寶雞的車主滿意而歸。細節(jié)的處理更是非常到位，在前聲場中低音更是加裝STP晶片一對，從而使喇叭的音色更加出色，而且音響器材的安裝位置也十分合理，安裝完成后看起來整潔有序，讓人感覺十分舒適。


原車輪弧毫無隔音路噪較為容易入侵



拆除輪胎等待隔音升級



STP炸彈進行第一層止震處理



STP04棉進行第二層密封處理



安裝細節(jié)展示



尾箱進行科學的條形止震處理



尾箱第二層密封處理



功放產(chǎn)品采用吊裝處理



來福P1S4-10低音安裝在尾箱



車主真實反饋