奧迪A4 刷ecu 加強(qiáng)動(dòng)力 解決換擋頓挫

速度動(dòng)力提升

車輛升級(jí)檔案車型：10款?yuàn)W迪A4 2.0T
升級(jí)地點(diǎn)：佛山頂速
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：180p  320nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：261p  450nm





國(guó)內(nèi)公認(rèn)的三駕馬車——寶馬、奔馳、奧迪，在現(xiàn)如今雖然不至于成為街車，但是如果說隨處可見卻一點(diǎn)都不夸張。相比寶馬3系的年輕運(yùn)動(dòng)、奔馳E級(jí)的老道成熟，奧迪則是老少皆宜的商務(wù)用車選擇，所以銷量一直在同級(jí)別車中處領(lǐng)先地位。





這款10年的A4L搭載的是2.0T 最大馬力180P 最大扭矩320NM 匹配的是CVT無極變速箱，但是由于車身自重原因以及渦輪介入的遲滯感頓挫感還是不能讓人滿意，重新調(diào)校ECU可以讓這款車型的動(dòng)力性能發(fā)揮到極佳狀態(tài)。



客戶跟我們客服詳細(xì)了解后 4個(gè)小時(shí)路程從汕尾驅(qū)車到店特調(diào)DIMECU 這臺(tái)車已經(jīng)有7年的駕齡了 無論是動(dòng)力 還是變速箱的匹配上都已經(jīng)有點(diǎn)力不從心了 故驅(qū)車到店特調(diào)提升ECU。A4這款車對(duì)于我們來說就是家常便飯 刷太多了 所以在工程師的嫻熟技術(shù)下 1個(gè)多小時(shí)便完工了。





試車過程加速反應(yīng)靈敏，推背感增強(qiáng)，換擋也更加平穩(wěn)，效果讓客戶非常滿意 這趟沒白來。

速度動(dòng)力提升