上海酷蛋粵聲-新圣達(dá)升級(jí)瑞典DLS中最經(jīng)典套裝R6A CA41功放

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勝達(dá)—現(xiàn)代旗下的主力SUV車(chē)型，印象當(dāng)中北京現(xiàn)代旗下最成功的車(chē)型應(yīng)該是伊蘭特，而進(jìn)口的現(xiàn)代應(yīng)該就是這款新勝達(dá)SUV，雖然韓國(guó)車(chē)的普及并不可以與各大日系車(chē)相比，但在國(guó)內(nèi)SUV的市場(chǎng)當(dāng)中，新勝達(dá)與老款的圣達(dá)菲無(wú)疑占據(jù)了相當(dāng)部分的份額，這期為大家介紹的是這款新勝達(dá)的音響改裝范例。

DLS-R6A是6.5寸套裝喇叭，額定功率80W ，峰值功率120W ，頻響范圍：50HZ-20KHZ ，靈敏度94dB 。評(píng)測(cè)：鑒賞系列R6A 是一款16,5 cm (6,5")二分頻的產(chǎn)品，產(chǎn)品中配備了強(qiáng)有力的磁鐵系統(tǒng)，音盆用特殊的復(fù)合紙盆，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的分頻器，25 mm 絲膜高音，這是DLS銷(xiāo)售最佳的兩分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)。
功放選擇了多功能CA41四路功放CA41是款功能強(qiáng)勁的四聲道功放產(chǎn)品，輸出功率4 x 70 W，橋接時(shí)，輸出功率為200 W，內(nèi)置低通/高通轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，超低音聲壓25 Hz - 80 Hz 0-18 dB，內(nèi)置過(guò)壓保護(hù)開(kāi)關(guān)，分別為推動(dòng)前后聲場(chǎng)服務(wù)，支持高電平輸入。連續(xù)工作電壓是13,8 V, 20Hz - 20 kHz。
后聲場(chǎng)同樣采用來(lái)自DLS 的經(jīng)典同軸126C 采用了DLS最新的EFR技術(shù)，提高中高音揚(yáng)聲器的穩(wěn)定性，減少實(shí)真。

配置清單：
前聲場(chǎng)：瑞典DLS R6A
后聲場(chǎng)：瑞典DLS 126C
功放：瑞典DLS CA41
四門(mén)隔音：13款MST曼斯特藍(lán)魔

門(mén)板拆下后的樣子  做工還不錯(cuò)呵呵!

之后發(fā)現(xiàn)原車(chē)門(mén)里邊并沒(méi)有隔音設(shè)施，車(chē)門(mén)里層找止振點(diǎn)，先貼悍虎隔音減震材料，在車(chē)門(mén)外層整層貼上悍虎隔音材料，車(chē)門(mén)隔音施工完畢，車(chē)門(mén)變得非常厚實(shí)！用手敲車(chē)門(mén)聲不再是“框框”聲，變成沉沉的“撲撲”聲！！選擇隔音材料非常關(guān)鍵，綠色環(huán)保健康的隔音材料用起來(lái)放心！進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音不僅能減少噪音影響，更能使車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)，關(guān)車(chē)門(mén)的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車(chē)門(mén)更像一個(gè)箱體，能有效提升音響效果。



原廠喇叭 非常的一般

漂亮的R6A高音單元

前聲場(chǎng)開(kāi)始安裝了

后聲場(chǎng)安裝




CA41 功放安裝

最好恢復(fù)工作


音響改裝升級(jí)完畢，調(diào)音進(jìn)行得非常順利。經(jīng)過(guò)升級(jí)之后的新圣達(dá)音響效果有了脫胎換骨的改變。清晰自然的高頻，醇厚的中頻、強(qiáng)勁有力的低頻，整體協(xié)調(diào)性非常好。