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[動(dòng)力性能] 奔馳e200 刷ecu 動(dòng)力大提升 新車就開搞

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樓主
發(fā)表于 2017-12-7 18:18:34 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


奔馳e200 刷ECU 動(dòng)力大提升 新車就開搞
車型:奔馳e200
升級(jí)地點(diǎn):頂速連鎖
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:
原始數(shù)據(jù):184p  300nm
升級(jí)數(shù)據(jù):287p  450nm



奔馳E200L與其它E級(jí)車型外觀基本相同,除了車尾部“E200L”的標(biāo)識(shí)。奔馳E級(jí)從去年換代升級(jí)后,在原有穩(wěn)重大氣外觀基礎(chǔ)上,在車身上融合了更多的運(yùn)動(dòng)元素,以符合中國(guó)市場(chǎng)奔馳車主相比其它國(guó)家更年輕的現(xiàn)實(shí)需要。





當(dāng)天到店,預(yù)約的下午,藍(lán)色車身,絢麗多姿。話不多聊,當(dāng)即開始施工



我覺得奔馳E級(jí)把新生代社會(huì)精英的調(diào)性摸透了。真的不是夸張,新E級(jí)立不立標(biāo),里里外外都透出邁巴赫的氣息,這是因?yàn)樾翬不僅傳承了邁巴赫的設(shè)計(jì)靈感,還把駕駛、互聯(lián)、操控都打造得堪稱精品的豪華,試問,這樣的產(chǎn)品,廣大社會(huì)精英、有中國(guó)特色的新生代社會(huì)中堅(jiān)力量們能不喜歡?



此款車配置的控制系統(tǒng),需拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換,讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀因素進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校,確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性!





完工后進(jìn)行試車,起步即能感覺到油門輕、加速響應(yīng)隨給隨有加速感持續(xù)且非常線性,之前動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)改善;換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋頓挫感也得到改善,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕駛感非常線性;聲浪更加的渾厚。





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