南京哪里改裝汽車隔音好—南京音樂(lè)人生

南京音樂(lè)人生_

【車型原車噪音分析】

由于車型的關(guān)系，起亞索蘭托在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲明顯要比同價(jià)位的駕車高很多。而這也對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了較大的影響。為了降低汽車行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲，車主來(lái)到南京音樂(lè)人生，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。


改裝車型-起亞索蘭托




改裝方案：隔音
隔音：STP軍工局部隔音
施工部位：尾箱、地盤、輪弧、U型槽

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

起亞索蘭托的底盤離地間隙較高，汽車在行駛時(shí)候底盤和尾箱產(chǎn)生的共振噪聲也比較大，尤其是在顛簸路面上行駛的時(shí)候，這種噪聲會(huì)更加的明顯，因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，使用STP軍工隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了認(rèn)真的隔音處理，從而有效的降低了底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲。


底盤做第一層止振處理



底盤第二層密封處理



對(duì)汽車尾箱做隔音處理，降低共振噪聲



輪轂也做了隔音處理



輪弧及周邊的隔音處理

南京音樂(lè)人生_

汽車在高速行駛的時(shí)候，輪胎與地面摩擦，也會(huì)產(chǎn)生大量的胎噪。而此類噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，使用STP隔音材料對(duì)汽車的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理，從而有效的切斷了胎噪的傳播途徑。

為了阻止汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的各類噪聲的傳入，南京音樂(lè)人生的改裝技師，還特意使用STP軍工隔音材料對(duì)汽車的U型槽做了密封處理，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。


尾箱的第二層密封處理



水槽也做了隔音處理



對(duì)輪弧做第一層隔音處理



輪弧的施工細(xì)節(jié)



輪弧的第二層隔音處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

起亞索蘭托做了隔音處理之后，車主在顛簸的路面、高速等不同的路況下做了道路實(shí)測(cè)，結(jié)果顯示，車廂內(nèi)的噪聲非常的微弱，完全在可接受的范圍之內(nèi)，車主對(duì)隔音的效果非常滿意。