致勝刷ECU升級(jí) 一對(duì)一個(gè)性化調(diào)教

DNA專(zhuān)業(yè)刷ECU

蒙迪歐-致勝有著一張“顛覆傳統(tǒng)”的前臉。碩大的上下分離式格柵采用了網(wǎng)狀金屬材質(zhì)，營(yíng)造出動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素。追求的是一種時(shí)尚大氣平衡之美。長(zhǎng)軸距和不拖沓的車(chē)身顯得相當(dāng)大氣干練。

         

設(shè)計(jì)上，大面積鍍鉻進(jìn)氣口、勁銳的前大燈，俯沖的腰線以及圓滑流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)，流露出一種精致的時(shí)尚氣質(zhì)。動(dòng)力方面，蒙迪歐致勝GTDi 200車(chē)型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大功率203馬力（149kw），最大扭矩300N?m。相比高功率版的還是有不少的差距。

         

車(chē)主表示提速油門(mén)發(fā)悶，加速總感覺(jué)不爽，所以車(chē)主選擇刷ECU進(jìn)行對(duì)原車(chē)動(dòng)力的精準(zhǔn)調(diào)校，獲取更大的馬力提升和更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。這款車(chē)的ECU電腦板在靠近駕駛側(cè)的左前葉子板下面，需要將方向盤(pán)往左邊打死才能進(jìn)行ECU拆卸操作（如上圖）。

         

ECU拆卸下來(lái)后，工程師用電烙鐵將導(dǎo)線把專(zhuān)用的解密設(shè)備連接至ECU，同時(shí)連接筆記本電腦，開(kāi)始讀取原車(chē)數(shù)據(jù)，五分鐘左右順利讀取完成后，壓縮打包發(fā)送給DNATuning英國(guó)總部進(jìn)行一對(duì)一的精準(zhǔn)調(diào)校。

         

國(guó)外工程師根據(jù)國(guó)內(nèi)行駛環(huán)境、車(chē)輛信息、駕駛習(xí)慣，車(chē)主需求等多方面信息量身調(diào)校出最佳升級(jí)數(shù)據(jù)，保證ECU升級(jí)的穩(wěn)定和效果。

          

一個(gè)小時(shí)左右的等待，工程師將接收的調(diào)教數(shù)據(jù)解壓縮后寫(xiě)入ECU。數(shù)分鐘后，數(shù)據(jù)寫(xiě)入順利完成，DNA工程師使用專(zhuān)用的密封膠封裝好行車(chē)電腦，裝復(fù)原車(chē)以及其他附件。試車(chē)，親自感受致勝升級(jí)ECU帶來(lái)的動(dòng)力提升效果。

           

試車(chē)回來(lái)，車(chē)主高興的說(shuō)，原車(chē)提速油門(mén)發(fā)滯的問(wèn)題刷ECU后改善了很多，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比以前順暢，更有力。一腳油門(mén)下去動(dòng)力立馬起來(lái)，中高速的時(shí)候加速更迅捷，超車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。開(kāi)玩笑道，得盡快買(mǎi)個(gè)電子狗了， 不然情不自禁“拿罰單”了。。。。。

最后是看一下致勝ECU升級(jí)前后的動(dòng)力對(duì)比：

    原車(chē)功率是:149KW/203P,ECU升級(jí)后提升:33KW/45P
    原車(chē)扭矩是：300Nm,ECU升級(jí)后提升:65NM,峰值扭矩達(dá)到:365NM

陽(yáng)陽(yáng)

你好，我對(duì)你關(guān)于DNA刷ECU方面挺感興趣的，方便的話可以找你聊聊，深入了解下