吸收噪聲 大眾途觀汽車隔音改裝STP隔音—南京音樂人生

南京音樂人生_

【車型原車噪音分析】在低速行駛的時候，大眾途觀車廂內的噪聲并不是特別的明顯。但是如果是在高速行駛的時候，發(fā)動機艙內的噪聲和外界的噪聲就會非常的明顯。而如果是在顛簸的路面上行駛，汽車自身產生的噪聲又會凸顯出來。因此南京音樂人生的改裝技師，從幾個不同的方面對汽車做了隔音升級。


改裝車型—大眾途觀



系統(tǒng)配置：
引擎蓋：STP航空炸彈2張
引擎蓋第二層：引擎衛(wèi)士1張
地板：STP航空炸彈2張
地板：STP銀衛(wèi)盾5張
地板第二層：STP航空NG04隔音材料3張

尾箱：STP小炸彈3張
尾箱：STP銀衛(wèi)盾5張
尾箱第二層：STP航空NG04隔音材料2張
尾箱第二層：STP航空記憶棉1張

兩門雙層：STP銀衛(wèi)盾5張

【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車在高速行駛的時候發(fā)動機除了會產生機械噪聲以外，同時還會產生大量的熱量，而這些熱量會加速漆面的老化速度。因此南京音樂人生的改裝技師，先使用STP航空炸彈對汽車的引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎衛(wèi)士對引擎蓋做了隔熱處理。


使用STP銀衛(wèi)盾對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境



門板的雙層隔音處理



使用STP航空炸彈對底盤前半段做第一層止振處理



使用STP銀衛(wèi)盾對底盤后半段做第一層止振處理



施工細膩到位

南京音樂人生_

門板是風噪傳入的主要途徑，而原車門板的隔音措施又非常的欠缺，因此南京音樂人生的改裝技師，使用STP銀衛(wèi)盾對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風噪的傳入。


使用STP航空NG04對底盤做第二層密封處理



使用STP航空NG04對底盤做第二層密封處理



底盤后半段的第二層密封處理



隔音材料貼合十分緊密



施工細膩到位




在顛簸的路面上行駛，底盤會產生較大的低頻共振噪聲。因此南京音樂人生的改裝技師，在底盤前半段使用STP航空炸彈對汽車底盤做第一層止振處理，在底盤后半段使用STP銀衛(wèi)盾做止振處理，最后使用STP航空NG04隔音材料，對汽車的底盤做密封處理，從而降低了底盤的共振噪聲。


第二層密封處理



原車尾箱未作有效隔音處理



使用STP小炸彈對尾箱做第一層止振處理



輪轂做第一層止振處理



隔音細節(jié)展示




原車的尾箱是一個空腔結構，汽車在行駛時候尾箱產生的共振噪聲也非常的明顯，因此南京音樂聽人聲的改裝技師，先使用STP小炸彈和STP銀衛(wèi)盾對汽車的尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用STP航空NG04和STP航空記憶棉對汽車的尾箱做了第二層的密封處理，從而降低了尾箱的噪聲。


使用STP航空炸彈對引擎蓋做第一層的止振處理



使用引擎衛(wèi)士對引擎蓋做第二層的隔熱處理



【隔音效果點評】不同的部位產生的噪聲類型也各不相同，因此南京音樂人生的改裝技師針對不同的部位使用了不同的隔音材料，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小。