大埔汽車隔音改裝 梅州車樂匯啟辰T90改裝綠靜隔音

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【車型原車噪音分析】啟辰T90是一款采用了掀背設(shè)計的SUV車型，由于車型較為寬敞，通過性好，但是隨之而來的便是由于汽車噪聲的表現(xiàn)突出，這是由于汽車在生產(chǎn)過程之中噪音的表現(xiàn)部位多、施工難度高。為了節(jié)約造車成本于是便在隔音方面進(jìn)行壓縮制造成本，車主為了提升整體的舒適性，于是駕車來到梅州車樂匯專業(yè)隔音店對汽車做了隔音處理。


改裝車型啟辰T90



系統(tǒng)配置：
隔音品牌：綠靜隔音
隔音部位：引擎蓋、四門、底盤、尾箱、輪轂

【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車在高速行駛中風(fēng)噪會經(jīng)過門板進(jìn)行入侵，因此梅州車樂匯改裝師傅先采用了綠靜隔音對汽車的門板做了雙層的隔音處理。其中第一層起到的是止振的作用，降低門板自身的共振噪聲。第二層起到的是密封的作用，阻止外界風(fēng)噪的傳入。


啟辰T90中控展示非常前衛(wèi)



原車引擎蓋缺乏隔音



引擎蓋第一層止震處理



原車門板空洞結(jié)構(gòu)較多容易引起空腔震動



門板位第一層止震處理




啟辰T90的底盤結(jié)構(gòu)較高汽車在行駛的時候底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲表現(xiàn)，因此改裝技師先使用綠靜隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，能有效增強鈑金的剛性，同時減少汽車行駛過程中的低頻噪音，然后又使用吸音白棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理。從而有效的間少低頻共振噪音的入侵。


門板隔音密封非常平整



底盤第一層止震處理



尾箱第一層止震處理細(xì)節(jié)



輪轂隔音展示



底盤第二層吸音棉密封




輪轂同樣是路噪的主要入侵部位，改裝師傅先進(jìn)行第一層止震處理之后同樣進(jìn)行第二層密封處理從而在根源上解決了路噪的入侵。細(xì)心的改裝師傅還在引擎蓋進(jìn)行了專門的隔音升級，這是由于發(fā)動機在工作中會產(chǎn)生機械共振，因此梅州車樂匯改裝師傅也對引擎蓋進(jìn)行專門的隔音特殊處理。


尾箱第二層密封細(xì)節(jié)展示



輪轂吸音棉隔音展示



【隔音效果點評】啟辰T90的改裝師傅針對汽車噪音的主要入侵部位都做了有效的隔音降噪處理，經(jīng)過隔音升級之后整車的噪音表現(xiàn)得到有效改善，車主在聽歌曲之中更能感覺到音質(zhì)的提升，經(jīng)改制車主非常滿意。