斯巴魯森林人 刷ECU 身重馬力輕 頂速來提升

xiaohaizi

車型：斯巴魯森林人
升級地點(diǎn)：頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)： 171p 235nm
頂速數(shù)據(jù)： 209p 285nm



     斯巴魯對新款森林人的外觀進(jìn)行了小幅修改，首先是進(jìn)氣格柵通風(fēng)孔由老款的蜂巢型變成了V型，樣式有所不同，輪轂也采用了新的造型。不過最值得一提的是，新款森林人引入了擁有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的LED大燈，這才是最有用的地方。此外，有必要說一句的是，新款森林人



     這臺斯巴魯搭載的是2.5自吸 原廠171P 235NM的動(dòng)力組成，全時(shí)四驅(qū)。CVT無極變速器的平順性非常出色，從日常駕駛角度來說，我也覺得它是最合適的選擇，同時(shí)兼顧了舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，不過從運(yùn)動(dòng)角度來說，它的降擋速度還是點(diǎn)慢。





    不的不說斯巴魯森林人的操控 ，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比老款手感輕一些，車開起來更加省力，但指向性卻并沒有退化。懸掛設(shè)定比競爭對手普遍略硬一些，卻又不會過分影響舒適性，良好的韌性讓它在彎道里表現(xiàn)出了不錯(cuò)的穩(wěn)定性，車開起來感覺很扎實(shí)。




     
       正是因?yàn)檎{(diào)校的不同使其擁有不同的馬力扭矩參數(shù)，今天的銳界2.0t讓我們頂速ECU對其進(jìn)行一對一調(diào)戲，釋放隱藏的動(dòng)力，讓其在動(dòng)力和操控上有更佳的表現(xiàn)。更順 更舒服，斯巴魯森林人 再也不肉了



         試車效果：起步動(dòng)力變得比以前迅捷，油門非常靈敏，同時(shí)還解決了之前換擋停頓的毛病，達(dá)到了速度隨心所欲，動(dòng)力與操控的升級整體的操控更加的線性。