南京音樂(lè)人生瑪莎拉蒂總裁汽車(chē)音響改裝丹拿 ESOTAN 272

南京音樂(lè)人生_

瑪莎拉蒂總裁是意大利汽車(chē)制造商瑪莎拉蒂，推出的一款高性能豪華轎車(chē)。它將豪華轎車(chē)的舒適性、奢華性與旅行跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性、時(shí)尚性進(jìn)行了完美的融合，從而創(chuàng)造出了一款真正獨(dú)一無(wú)二的頂級(jí)車(chē)型，也讓車(chē)主在用車(chē)的時(shí)候能夠擁有完全不一樣的駕乘體驗(yàn)。

改裝車(chē)型—瑪莎拉蒂總裁



【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】作為一款豪華轎車(chē)，瑪莎拉蒂總裁原車(chē)的音響效果表現(xiàn)自然也不會(huì)太差。但這臺(tái)瑪莎拉蒂的車(chē)主是一個(gè)音樂(lè)發(fā)燒友，他在平時(shí)也非常喜歡聽(tīng)流行音樂(lè)。車(chē)主覺(jué)得原車(chē)的喇叭在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)還不是特別的理想，因此車(chē)主來(lái)到南京音樂(lè)人生，對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
處理器:意大利歐迪臣 Bit one
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 272
后聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 232
功放一:美國(guó)來(lái)福R250-4
功放二:美國(guó)來(lái)福R250-4
低音:美國(guó)來(lái)福P1 10寸

使用的音響器材亮相



為了給汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，南京音樂(lè)人生的改裝技師先使用俄羅斯STP對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而降低了噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾。

原車(chē)?yán)却盆F很小



拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺



使用俄羅斯STP對(duì)門(mén)板做第一層止振處理



門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用



結(jié)合車(chē)主的聽(tīng)音體驗(yàn)，南京音樂(lè)人生的改裝技師，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 272，它的中低音單元采用MSP硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜，并使用了特制外磁小直徑音圈設(shè)計(jì)，所以中低音部分更加的豐富飽滿。而高頻單元?jiǎng)t使用了絲膜球頂，從而讓高頻部分清晰細(xì)膩。后聲場(chǎng)使用的丹麥丹拿 ESOTAN 232則與前聲場(chǎng)喇叭保證了音樂(lè)味道的統(tǒng)一性。而美國(guó)來(lái)福P1 10寸超低音單元的添加則讓音樂(lè)的表現(xiàn)更富有激情。

丹麥丹拿 ESOTAN 272中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位



喇叭的用料充足，做工精細(xì)



丹麥丹拿 ESOTAN 232安裝在后門(mén)板



施工細(xì)膩到位



為了解決原車(chē)主機(jī)解析力不高，導(dǎo)致的音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面缺失的問(wèn)題，南京音樂(lè)人生的改裝技師在音源端為汽車(chē)添加了一臺(tái)意大利歐迪臣 Bit one音頻處理器。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車(chē)添加了2臺(tái)美國(guó)來(lái)福R250-4功放。

美國(guó)來(lái)福R250-4功放安裝在備胎旁邊，不占據(jù)多余的存儲(chǔ)空間



線材做了捆扎處理



意大利歐迪臣 Bit one



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響升級(jí)一方面將汽車(chē)的音響系統(tǒng)做了完善工作，從而讓音響系統(tǒng)的表現(xiàn)更加的完美出色，另外還根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好更換了聲場(chǎng)喇叭，從而滿足了車(chē)主獨(dú)特的聽(tīng)音需求，車(chē)主聽(tīng)了以后也對(duì)此次的音響升級(jí)非常滿意。