動靜皆可 豐田RAV4汽車音響改裝伊頓172.2—深圳車改坊

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豐田RAV4是一款非常暢銷的城市型SUV，在外觀的設(shè)計(jì)上，豐田RAV4采用了大面積的曲面、弧面設(shè)計(jì)，從而讓整車看起來更加的時(shí)尚動感，在內(nèi)室的設(shè)計(jì)上豐田RAV4強(qiáng)調(diào)的是汽車的舒適性，從而讓車主在用車的時(shí)候能夠擁有一個(gè)良好的駕乘體驗(yàn)。


改裝車型—豐田RAV4



【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】這臺豐田RAV4的車主是一個(gè)對汽車舒適性要求極高的人，然而原車的音響和隔音效果都不是特別的理想，這也直接影響到了汽車的舒適性，所以車主來到深圳車改坊，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭:伊頓172.2
低音:霸克PX103
隔音:全車比柯隔音
DSP:優(yōu)美聲460
線材:霸克線材

豐田RAV4的噪聲主要分成兩種，一種是外界傳入的噪聲。包括通過門板傳入的風(fēng)噪、通過輪弧等部位傳入的胎噪等；因此深圳車改坊的改裝技師，使用比柯隔音材料對汽車的門板、輪弧和葉子板等部位做了全面的密封處理，從而有效的降低了風(fēng)噪的傳入。


對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



伊頓172.2中低音安裝在門板原位



伊頓172.2高音單元安裝在汽車A柱上



門板飾蓋使用吸音棉做密封處理



門板飾蓋的密封處理




另外一種是汽車自身共振產(chǎn)生的噪聲。這類噪聲主要集中在汽車的底盤和尾箱，因此深圳車改坊的改裝技師，使用比柯隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。


使用比柯隔音材料對汽車底盤做第一層止振處理



底盤的第一層止振處理



使用吸音棉對底盤做第二層密封處理



底盤的第二層密封處理



使用比柯隔音材料對尾箱做第一層止振處理.




在音源端，深圳車改坊的改裝技師，為汽車添加了一臺優(yōu)美聲460 DSP，它既可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，使得音源更加的純凈，同時(shí)也可以充當(dāng)功放，以起到保證聲場喇叭功率輸出穩(wěn)定的作用。


輪轂做第一層止振處理



使用吸音棉對底盤做第二層密封處理



輪轂的第二層密封處理



輪弧做第一層止振處理




結(jié)合車主的聽音需求，改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了伊頓172.2套裝喇叭，它的高音單元安裝在了汽車的A柱上，中低音單元?jiǎng)t采用了原位安裝，這就將音樂做到了中央，從而讓車主處于最佳的聽音位置，為了增加音樂的真實(shí)性，改裝技師還為汽車添加了一只霸克PX103超低音單元。


葉子板拆下來做隔音處理



為汽車添加優(yōu)美聲460



【改裝效果點(diǎn)評】豐田RAV4經(jīng)過隔音和音響兩個(gè)方面的升級工作以后，車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，音響的品質(zhì)也有了很大程度的提升，從而讓車主擁有了一個(gè)舒適的用車環(huán)境。