天津比亞迪F3全車隔音案例

葫蘆娃1

比亞迪f3雖然性價(jià)比高;空間寬敞;外形大氣時(shí)尚;高配車型配置豐富。但是車子是有很嚴(yán)重的問題，就是車身異響特別嚴(yán)重。內(nèi)部空間及后備箱空間寬大，雖然有好處但是同時(shí)也造成了噪音的襲來。車主比較喜歡跑高速，而且喜歡聽音樂。車子的原因讓車主不得不找到我們天津捷沃。師傅們針對車主的問題給出了專業(yè)的方案。下面就分享一下施工案例。

整車照片

引擎蓋隔音可以避免熱量直接傳到機(jī)蓋上，可起到保護(hù)漆面的作用。在引擎蓋上面覆蓋了一層隔音棉，保溫隔熱，同時(shí)還可達(dá)到靜音的目的。阻止發(fā)動機(jī)的噪音進(jìn)入駕駛艙。

車門板雙層隔音防止聲音共振，原車門板里是什么都沒有的，薄薄的一層鐵皮。做完之后敲一敲和之前的感覺差別很大。

門板隔音使車門形成密閉的箱體結(jié)構(gòu)，讓中頻發(fā)出更好的聲音。

底盤先鋪一層止振，增加鈑金強(qiáng)度和起到止振作用。

第二層貼上一層白棉，起到密封隔音作用。

主副駕座椅前艙底部及斜腳踏板部位鈑金相對較厚，采用大能專利五層聲學(xué)材料低頻王鋪在上面，對阻隔低頻噪音穿透可以說是目前市面上效果最好，是路噪胎噪和引擎噪音的克星。

后尾箱的震動會造成噪音向前傳，這一點(diǎn)車主也是很討厭的。所以后尾箱也是貼上了第一層止振，和第二層白棉。使尾箱變得扎實(shí)很多。吸走尾箱噪音的同時(shí)，也減少了后兩輪的路躁。

葉子板隔音同樣也是先貼一層止振板，在貼上一層棉。中間換要塞上吸音棉。都防止了噪音進(jìn)入駕駛艙，吸音和減震。

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