濟南福特野馬汽車音響改裝升級丹麥丹拿三分頻|孚卡悅聽

孚卡悅聽

一首好歌，往往可以唱得人淚雨紛飛，唱得人如癡如醉，唱得人激情澎湃，唱得人熱血沸騰。如果我們能在下班路上靜下心來聽音樂，那真的是一種享受，連心靈也會隨著優(yōu)美的旋律翩翩起舞了。 福特野馬車主初次嘗試音響改裝，經過多方了解，最終選擇到孚卡悅聽來進行施工，感謝車主對我們的信任。

張揚與個性就是“野馬”的標志，擁有了一個這樣有爆發(fā)力的座駕，卻沒有好音質的旅途，是不對的。所以音響改裝勢在必行。
【三分頻系統(tǒng)配置列表】
前聲場：丹麥丹拿Esotan372三分頻套裝喇叭
后聲場：彩虹同軸喇叭
低音：美國捷力10寸超低音
功放：意大利史泰格ST402四聲道功放
DSP：馬來西亞愛威DSP46
隔音：歐洲進口環(huán)保隔音賽倫科特
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響
“一入丹拿深似?！?，當遇見丹拿聲音的時候，很多車主就已經深陷其中不能自拔了。我們已經深深的愛上這個聲音清晰追求細節(jié)刻到骨子里的喇叭。

改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，是否會拆裝是改裝的根本問題，拆卸操作過程要求專業(yè)和嚴格，否則容易拆壞。在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會不美觀和密封不好產生噪聲。不過這些問題對于像孚卡悅聽這些專業(yè)的音響改裝店來說是不會發(fā)生的。

音響改裝先做音箱，原車門板鈑金較薄，想達到那種音箱的感覺是遠遠不夠的，所以這時候我們就要通過隔音來讓門板達到音箱的效果，隔音材料是歐洲進口環(huán)保隔音賽倫科特，傲嬌材料加上孚卡專業(yè)施工工藝與科學的粘貼，不怕沒有好效果。

丹拿372高音喇叭的原車位安裝，一款專為發(fā)燒而生的高端三分頻，三分頻系統(tǒng)對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。

丹拿372中音喇叭的原車位安裝，一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！

丹拿372中低音喇叭的原車位安裝，中低音單體MF172采用MSP硅酸鎂復合材質振膜，特制外磁小直徑音圈設計，更容易驅動。丹拿三分頻喇叭雖然好聽，但是很考究搭配與安裝調音技術，三分頻系統(tǒng)在調試時，對于技師的調音功力往往有著很高的要求，因為它很容易產生相位偏移，導致聲音平衡度不易調校，沒有深厚的調音功力，安裝上去后效果可能還不如兩分頻系統(tǒng)的好。不過專業(yè)的汽車音響改裝店不會考慮這些問題的，就像孚卡悅聽總能輕松駕馭。

好的產品自然也要有正確合理的安裝和調校，然后才能夠發(fā)揮出應有的好聲音。在安裝施工時，如果安裝技師和調音師對三分頻器材有足夠深刻的認識，充分了解產品的“習性”，并且能夠針對不同車型的車內聲學結構特點進行相應的調整，通過和車主暢順的溝通領會到其口味需要，那么我們完全可以相信，看似“野性難馴”的三分頻系統(tǒng)，最終也會被我們輕松駕馭。

意大利史泰格功放的安裝，我們之前說過，丹拿喇叭是非常考究搭配的一款喇叭，所以作為汽車“心臟”的功放，在選擇上面一定要慎重。意大利史泰格功放一直一大功率著名，用它來推動372再合適不過。要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨立的功率放大器，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態(tài)范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。（音響是一套系統(tǒng)，是需要搭配的。其中一個環(huán)節(jié)成為瓶頸，都會影響最終的效果。）

愛威DSP46的安裝，在音響系統(tǒng)升級中，經常遇到由于OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設備及提升音質很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個多功能的數字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數字信號源，并使任何一個普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。

美國捷力10寸超低音的安裝。

后記：丹拿喇叭追求還原，以高品質、高還原的純粹原音而響譽世界。在經過專業(yè)的改裝與調音之后，丹拿那種聲音精準、反映靈敏、音色真是的品牌風格被全部發(fā)揮出來。經過愛威DSP調節(jié)聲場，把音質提升到至高境界，低音渾厚有力，中高音表現(xiàn)非常清透細膩，細節(jié)解晰力極高。把音樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)。


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