惠州非凡之聲 眾泰汽車(chē)音響改裝德國(guó)樂(lè)斯登 兩分頻

非凡之聲

眾泰汽車(chē)廠商一直有皮尺部之稱(chēng)。眾泰S系列的整體設(shè)計(jì)思路而言，采用與豪華車(chē)型或成功車(chē)型相同的造型在國(guó)內(nèi)還是得到了一定的市場(chǎng)認(rèn)可，SR9車(chē)型前臉更是采用了六邊形進(jìn)氣格柵，造型有些略顯夸張，與豪車(chē)品牌卡宴相似度及高。

改裝車(chē)型眾泰



【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】雖然在外觀設(shè)計(jì)上與保時(shí)捷卡宴有著極高的相似度，但是在娛樂(lè)設(shè)施上由于制造成本問(wèn)題，喇叭的音質(zhì)表現(xiàn)卻不出色，喇叭材質(zhì)使用較為一般所以原車(chē)的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)質(zhì)感粗糙、層次感混亂，很難將音樂(lè)的美感展現(xiàn)出來(lái)，因此車(chē)主來(lái)到惠州非凡之聲進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的音響改裝工作。

系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng):丹麥紳士寶R6.2   
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)樂(lè)斯登 兩分頻     
前聲場(chǎng)功放:德國(guó)樂(lè)斯登 105.4      
處理器:歌劇世家 8路輸出   
超低音:美國(guó)路美 10寸 LSM 10.2   
超低音功放:聲樂(lè)美 1000.1   
全車(chē)隔音:歐迪臣   
線材:競(jìng)賽專(zhuān)用 正力車(chē)福

改裝器材合影



原車(chē)門(mén)板塑料密封展示



歐迪臣門(mén)板隔音處理細(xì)節(jié).



原車(chē)底盤(pán)同樣欠缺有效隔音



底盤(pán)第一層止震處理.



由于車(chē)主在平時(shí)喜歡聽(tīng)的音樂(lè)類(lèi)型并不固定，因此惠州非凡之聲的改裝技師在使用歐迪臣隔音材料對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)以后，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭替換成了綜合表現(xiàn)力十分出色的丹麥紳士寶R6.2主動(dòng)2分頻 喇叭，它的高音部分高亢亮麗、中低音部分飽滿有力，而且靈敏性也非常的高，后聲場(chǎng)則采用了德國(guó)樂(lè)斯登兩分頻進(jìn)行補(bǔ)充 ，從音效而讓后排乘客也能有不錯(cuò)的體驗(yàn)空間，為了增加音樂(lè)的真實(shí)性，改裝技師還為汽車(chē)添加了一只美美國(guó)路美 10寸 LSM 10.2   超低音單元進(jìn)行補(bǔ)充。

底盤(pán)隔音邊角處理非常到位



底盤(pán)第二層密封展示



原車(chē)尾箱欠缺同樣隔音



輪轂第一層止震處理



改裝師傅進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的升級(jí)操作



好的音質(zhì)表現(xiàn)離不開(kāi)穩(wěn)定的功率輸出，因此改裝師傅為前聲場(chǎng)喇叭按一臺(tái)德國(guó)樂(lè)斯登 105.4功放進(jìn)行推動(dòng)，同時(shí)為超低音喇叭安裝一臺(tái)聲樂(lè)美 1000.1功放保證了喇叭的輸出功率穩(wěn)定的同時(shí)也起到保護(hù)喇叭的作用，在音源端則采用了歌劇世家 8路輸出處理器進(jìn)行補(bǔ)充安裝，使得音質(zhì)的細(xì)膩感更加出眾。

丹麥紳士寶中低音安裝在原車(chē)位



高音安裝細(xì)節(jié)



丹麥紳士寶細(xì)節(jié)展示



德國(guó)樂(lè)斯登 安裝在后門(mén)板



歌劇世家 8路輸出  安裝展示



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】惠州非凡之聲的改裝技師對(duì)材料的運(yùn)用、施工的工藝等都非常到位，就連線材的試音使用均是采用了競(jìng)賽專(zhuān)用線材正力車(chē)福進(jìn)行安裝，使得功率傳輸過(guò)程中最大限度的減少損耗，車(chē)主在看了整個(gè)施工過(guò)程以后對(duì)改裝技師的工藝水準(zhǔn)贊不絕口。

聲樂(lè)美 1000.1 功放展示



安裝器材整齊規(guī)劃



美國(guó)路美 10寸 LSM 10.2安裝在尾箱