|
|
適安靜的車內(nèi)環(huán)境是每個人都向往的,相信很多車主在初次做汽車隔音降噪的時候會有各種各樣的問題和顧慮,那么西安車樂匯音響店告訴您,汽車隔音要講究施工方法結(jié)合車輛的噪音來源才有好的細(xì)致體驗,汽車隔音是半成品,如果沒有細(xì)致科學(xué)的施工再好的材料也是沒有任何價值的。今天就來看看三菱歐藍(lán)程:
1、車型_副本.jpg (31.41 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊
2017-12-26 10:41 上傳
隔音車型:三菱歐藍(lán)德
隔音部位:地板、前輪弧、引擎蓋、尾門
隔音材料:GT降噪 GTVibration-2mm減振墊 GTInsulation-als 隔音隔熱墊 GTAbsorbin-holdliner 引擎蓋隔熱膜 GTAbsorbing-liner 吸音隔熱棉
2、尾箱減振_副本.jpg (31.31 KB, 下載次數(shù): 24)
下載附件
保存到相冊
2017-12-26 10:45 上傳
尾箱門第一層使用GTVibration-2mm減振墊進行減振處理,減少尾箱門鈑金抖動強化鈑金
3、尾箱內(nèi)飾板吸音_副本.jpg (25.68 KB, 下載次數(shù): 34)
下載附件
保存到相冊
2017-12-26 10:54 上傳
尾箱門第二層使用GTAbsorbing-liner吸音隔熱棉進行吸音處理,能有效吸收尾箱產(chǎn)生的共鳴噪音
4、地板減振_副本.jpg (65.4 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊
2017-12-26 10:59 上傳
四門減振處理后,地板第一層使用GTVibration-2mm減振墊進行減振處理,減少地板鈑金抖動,從而有效減少底盤傳來的外部噪音
5、地板隔音_副本.jpg (38.17 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
保存到相冊
2017-12-26 11:00 上傳
地板第二層使用GTInsulation-als隔音隔熱墊進行隔音處理,進一步阻隔底盤傳來的外部噪音
6、前輪弧內(nèi)襯吸音_副本.jpg (36.51 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊
2017-12-26 11:02 上傳
前輪弧內(nèi)襯第一層使用GTVibration-2mm減振墊進行減振處理,第二層使用GTAbsorbing-liner吸音隔熱棉進行吸音處理,能有效吸收輪弧空腔產(chǎn)生的共鳴噪音
7、引擎蓋減振_副本.jpg (37.42 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊
2017-12-26 11:04 上傳
引擎蓋第一層使用GTVibration-2mm減振墊進行減振處理,減少引擎蓋鈑金抖動強化鈑金
8、引擎蓋吸音_副本.jpg (48.56 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊
2017-12-26 11:06 上傳
引擎蓋第二層使用GTAbsorbin-holdliner引擎蓋隔熱膜進行吸音隔熱處理,有效吸收發(fā)動機艙的共鳴噪音,反射熱量保護引擎蓋漆面
經(jīng)過西安車樂匯技師細(xì)致的工作改裝之后,整車的隔音表現(xiàn)效果特別明顯,車主在試聽音響的時候整體的品質(zhì)也得到不少的提升,在經(jīng)過專業(yè)的噪音測試工具進行測試,同樣路段的數(shù)值降低就是最好隔音效果體現(xiàn)。
|
|