西安匯天源起亞索蘭托改裝丹麥芬朗|暢享新聲音

匯天源汽車音響

原車音響效果差？眾所周知，聲音是靠喇叭發(fā)出的，優(yōu)質(zhì)的聲音完全取決于喇叭的用料和做工。汽車的價(jià)格持續(xù)下降，一些廠家迫于成本壓力不得不對(duì)轎車進(jìn)行某些改變，其中便包括原車?yán)鹊挠昧稀，F(xiàn)在的原車?yán)绕毡槭怯杉堎|(zhì)振膜、塑料支架、小磁鐵構(gòu)成的，試問沒有一副好嗓子，如何唱出好聽的聲音的呢？

起亞索蘭托車主是一位酷愛音樂的人，無奈原車音響音質(zhì)混亂，無法滿足自己的聽音需求。這不索蘭托來到西安匯天源，對(duì)原車音響系統(tǒng)進(jìn)行無損升級(jí)。

經(jīng)過車主在試音間的試聽對(duì)比后選擇了丹麥芬朗的喇叭。

【配置列表】

配置	品牌	型號(hào)	數(shù)量	安裝位置
前聲場	芬朗	SQ-6.5E	一套	原裝位
后聲場	芬朗	SQ-6.5X	一套	原裝位

其實(shí)汽車音響播放出來的音樂質(zhì)量受到很多方面的影響，隔音就是其中的一個(gè)方面，只有進(jìn)行隔音處理，汽車音響播放出來的音樂效果才會(huì)好許多。好比于家庭音響，就得益于箱體的存在。隔音也可以體現(xiàn)一家音響改裝店的專業(yè)性，隔音做得好，才會(huì)使得汽車音響在車上發(fā)揮出最大的音質(zhì)效果。

拆下門板，原車隔音一目了然：

里外兩層大麥止振，加強(qiáng)原車鈑金，沿著原車輪廓裁剪，滾緊壓實(shí)，造就一個(gè)“密封箱體”

對(duì)喇叭進(jìn)行焊接，熱縮管保護(hù)。

前聲場高音原車位無損換裝：

前聲場中低喇叭原車位無損換裝：

前聲場分頻器安裝：

后聲場中低喇叭原車位無損換裝：

前后聲場換裝芬朗喇叭后，整體音質(zhì)細(xì)膩、沉穩(wěn)，高音清晰悅耳，中低音飽滿厚實(shí)，層次感分明。

文末，小編詳解下索蘭托前聲場安裝的兩分頻套裝喇叭。

所謂“分頻”，其實(shí)是對(duì)應(yīng)于“全頻”這個(gè)概念。人耳所能夠感受到的聲音(“可聞聲”)，從頻率上來看大致是從20Hz到20000Hz的這一段，而所謂全頻汽車音響喇叭單元，則是指頻響范圍極寬、在播放時(shí)基本能夠涵蓋、甚至超出整個(gè)可聞聲頻段的汽車音響喇叭單元。而分頻汽車音響喇叭，則是把信號(hào)經(jīng)過分頻器由若干個(gè)汽車音響喇叭進(jìn)行播放，具體來說，把全頻段信號(hào)分為若干個(gè)前后相連的“小頻段”，然后每個(gè)汽車音響喇叭對(duì)應(yīng)播放某一個(gè)特定“小頻段”的信號(hào)。兩分頻的套裝，只是劃分為高音和中低音兩個(gè)獨(dú)立頻段，整體聲音會(huì)有比較連貫的線性。

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