愛(ài)上新“聲” 別克新威朗改裝德國(guó)和弦BrsentH162經(jīng)典兩分頻...

音樂(lè)盛典

或者有車友會(huì)問(wèn)，為什么相同價(jià)格的家庭音響會(huì)比汽車音響要好很多？其實(shí)這不僅與原車?yán)鹊馁|(zhì)量有關(guān)，還與汽車?yán)锏牟灰?guī)則環(huán)境、空間大小和座椅內(nèi)飾的干擾有關(guān)。若是沒(méi)有專業(yè)店家的精準(zhǔn)調(diào)試，出來(lái)的音樂(lè)就更加不堪入耳。

改裝車型——?jiǎng)e克新威朗



別克新威朗音響升級(jí)方案：
前聲場(chǎng)：德國(guó)和弦BrsentH162經(jīng)典兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：美國(guó)DB6.5同軸喇叭
功放：丹麥魔樂(lè)歌75.4四路功放
低音：丹麥魔樂(lè)歌10寸低音
隔音部位：四門、尾箱
隔音材料：國(guó)產(chǎn)安逸環(huán)保丁基膠止震板
線材：美國(guó)海靈獸純銅發(fā)燒線材

在改裝師傅拆下威朗的原配喇叭時(shí)，終于明白為什么車主要決定給汽車進(jìn)行音響升級(jí)了?？纯丛?yán)扰c德國(guó)和弦BrsentH162經(jīng)典兩分頻套裝喇叭的對(duì)比照，簡(jiǎn)直是不堪一擊，難怪別克威朗的原車?yán)裙β实?，解析力不足，高音也不夠通透，整體表現(xiàn)平平了。

德國(guó)和弦BrsentH162經(jīng)典兩分頻套裝喇叭



從威朗上拆下的原車?yán)?br />


德國(guó)和弦BrsentH162經(jīng)典兩分頻套裝喇叭的外觀看上去相對(duì)簡(jiǎn)潔、內(nèi)斂，但做工極有品相。車主在試聽(tīng)時(shí)，也對(duì)這套喇叭頗有好感，它還原音樂(lè)時(shí)的寬松及所帶來(lái)的舒展，十分悅耳耐聽(tīng)，干凈通透，正好是車主喜歡的風(fēng)格。選擇其升級(jí)前聲場(chǎng)喇叭，后聲場(chǎng)選擇一對(duì)美國(guó)DB6.5同軸喇叭對(duì)前聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，以獲得更加舒服的聽(tīng)感，超低音部分則用一只魔樂(lè)歌10寸低音擔(dān)任，最后用加入丹麥魔樂(lè)歌75.4四路功放為喇叭助力。高還原度、高平衡度、高靈敏度的音響系統(tǒng)就此誕生！

原車門板只有單薄的塑料層作為隔音



前門板進(jìn)行隔音后，將和弦BrsentH162中低音喇叭裝于原位



后門板隔音后，將美國(guó)DB6.5同軸喇叭裝于原位



美國(guó)DB6.5同軸喇叭的特寫



不過(guò)在安裝喇叭前，必不可少的就是對(duì)四門進(jìn)行隔音了。使用國(guó)產(chǎn)安逸環(huán)保丁基膠止震板對(duì)四門進(jìn)行雙層隔音，為喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，更有利于喇叭的發(fā)聲。經(jīng)過(guò)調(diào)音師最后的調(diào)試，威朗的聲音與原來(lái)相比簡(jiǎn)直大相徑庭，德國(guó)和弦BrsentH162經(jīng)典兩分頻喇叭的高解析力，密度感十足而且還有優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)，讓音樂(lè)細(xì)節(jié)精準(zhǔn)明亮，達(dá)到高音清澈，低音響亮的音樂(lè)效果，讓車主迫不及待上車試聽(tīng)體驗(yàn)。

丹麥魔樂(lè)歌75.4功放引線裝于座椅底下



尾箱也使用國(guó)產(chǎn)安逸環(huán)保丁基膠止震板進(jìn)行止震處理，增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱還原后，將丹麥魔樂(lè)歌10寸低音置于尾箱

音樂(lè)盛典

追求的音質(zhì)的效果，在專業(yè)的安裝技術(shù)，明顯的提升喇叭的音效。