宜昌專業(yè)汽車音響改裝科魯茲邂逅音樂社區(qū)

音樂社區(qū)A彪

13款雪佛蘭科魯茲在小編看來，覺得比現(xiàn)在改款的外觀還要好看，雪佛蘭現(xiàn)在改款后的前臉感覺還沒有以前大氣，特別是現(xiàn)在所有汽車廠家都在想辦法把前臉做的大氣的時(shí)候，今天這臺(tái)科魯茲，也有些年的歷史了，但由于車主保養(yǎng)的特別好，根本看不出來是這么多年的車了，之前就和車主溝通過這次音響升級(jí)的方案，所以車主把車開來我們宜昌音樂社區(qū)汽車影音檢查完車以后就直接確。定方案開始施工了

在進(jìn)行施工前，我們都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行全方位的保護(hù)，甚至包括車牌。這樣在施工過程中，一是避免因施工過程中的各方面因素對(duì)車輛造成不必要的損傷，同時(shí)對(duì)車主的信息進(jìn)行保護(hù)。

拆開門板，原車門板是沒有任何隔音處理的，我們可以看到，車門外層只有一層薄薄的防水膜，而且下面還可以看到防水膜老化導(dǎo)致車門進(jìn)水，車門下方已經(jīng)有很多臟東西了，撕下防水膜，車門最外層鈑金上也沒有做過多的隔音處理，這也就是為什么車輛行駛起來兩邊轟轟作響的原因

拆開車門，將門板清理干凈后開始進(jìn)行四門三水環(huán)保隔音止震的施工。同樣是雙層的做法，先將車門最外層鈑金件進(jìn)行隔音處理，1這樣可以減少車輛在行駛過程中與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng)，2同時(shí)音響系統(tǒng)工作所產(chǎn)生的氣流沖擊也會(huì)因?yàn)楦粢舳鴾p弱，這樣減少金屬的震動(dòng)，也會(huì)減緩金屬疲勞，從而加強(qiáng)車門的鈑金剛性,3在隔音止震的同時(shí)又為接下來要改裝的中低音揚(yáng)聲器提供了一個(gè)密閉的箱體?？芍^一舉多得

拆下原車?yán)龋鄬?duì)于其他日系品牌原車?yán)葋碚f，要稍微好一點(diǎn)，但原車?yán)鹊募埮璨馁|(zhì)，又沒有經(jīng)過特殊處理，所以在大動(dòng)態(tài)的時(shí)候，很容易出現(xiàn)失真，同時(shí)喇叭的盆架也是采用塑料的，在喇叭工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一部分振動(dòng)，而這部分振動(dòng)又會(huì)抵消掉部分低頻效果也是很不牢固的，再來看看美國(guó)卡頓HQ-206，喇叭盆面采用PP復(fù)合材質(zhì)，保證在各種音量的情況下還原最真實(shí)的聲音，同時(shí)喇叭盆架采用一體沖壓成型鋼架，能在任何時(shí)候保證喇叭的穩(wěn)固，更不會(huì)產(chǎn)生不必要的共振來保證聲音的效果。

車門喇叭的安裝也是重中之重，一套音響系統(tǒng)能否出來好的聲音效果，并不完全是靠器材決定的，同時(shí)還需要安裝與調(diào)試，如果安裝不能做好，喇叭根本不可能出來好的效果，恰巧我們前兩天剛弄過一臺(tái)車，喇叭就用一顆螺絲固定，也沒有任何的密封止震措施，這樣肯定不能出好的聲音效果，我們音樂社區(qū)的安裝標(biāo)準(zhǔn)是，木墊圈必須平整的安裝在車門上，然后安裝一個(gè)防水罩保護(hù)喇叭不被雨水侵蝕，同時(shí)喇叭必須平穩(wěn)的用8顆螺絲鎖死在木制喇叭墊圈上，同時(shí)左右兩個(gè)車門上的喇叭也必須保證指向性相同，這樣就能減少聲波在傳播過程中因角度引起的相位差造成過多干涉，影響最終的聲音效果。

德國(guó)龍湖四路功放安裝在座椅下方，這樣不僅能隱藏式安裝，還能為車主節(jié)約車內(nèi)空間，德國(guó)龍湖十寸超低音放在后尾箱，車主本來以為很占空間，但最后發(fā)現(xiàn)我們的低音也沒占多大位置，美國(guó)卡頓HQ-206的高音安裝在原車A住上，這里也是原裝位，安裝完成后，從外觀上完全看不出有改裝的痕跡，唯一的變化就是聲音變得更加動(dòng)聽了
改裝完成后，車主聽完后，反饋給我們的是提升太明顯了，中低頻明顯比以前扎實(shí)結(jié)實(shí)了，高頻也有顆粒感了，特別是在弦樂表現(xiàn)上。一次小投入，換來大提升！

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