如若無(wú)聲 廣州新塘紅日福特翼虎汽車(chē)隔音改裝帕聲隔音

廣州新塘紅日

【車(chē)型原車(chē)噪音系統(tǒng)分析】由于工作的原因，福特翼虎在平時(shí)用車(chē)較多，因此車(chē)主對(duì)汽車(chē)的舒適性要求也就非常的到，但是車(chē)主在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)在顛簸路面上行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的噪聲非常的大，已經(jīng)影響到了駕乘的舒適性，因此車(chē)主來(lái)到廣州新塘紅日，對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—福特翼虎

廣州新塘紅日

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：帕聲
隔音施工部位：底盤(pán)、尾箱

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】汽車(chē)在顛簸路面上行駛，產(chǎn)生的主要噪聲類(lèi)型為共振噪聲。而此類(lèi)噪聲產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)主要為汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱。而拆開(kāi)原車(chē)的底盤(pán)和尾箱之后可以看出，原車(chē)使用的隔音材料質(zhì)量很差，且只在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板。這很難起到有效的隔音效果。

原車(chē)底盤(pán)使用的隔音材料質(zhì)量很差



原車(chē)尾箱也僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板



因此廣州新塘紅日的改裝技師，先使用帕聲隔音減振膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用帕聲吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理既降低了底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲，同時(shí)也有效的增強(qiáng)了鈑金的感性。

使用帕聲隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



底盤(pán)第一層隔音處理



使用帕聲隔音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車(chē)主特意選擇了惡劣的路況測(cè)試汽車(chē)的隔音效果，結(jié)果顯示汽車(chē)的共振噪聲明顯下降了許多，車(chē)主對(duì)隔音的效果也非常的滿(mǎn)意，并表示有時(shí)間還會(huì)來(lái)廣州新塘紅提，對(duì)汽車(chē)做更近一部的隔音升級(jí)。

底盤(pán)的第二層密封處理



隔音材料貼合十分緊密



使用帕聲隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理