我們的車主都是通過口碑相傳的,豐田埃爾法也是我們武漢音樂之聲車主的朋友了,剛提車60公里直接到店升級音響,在武漢汽車音響改裝豪車中,不說我們是最頂尖的,不說我們是最出名的,不說我們是最好的,但我們一定是客戶最信任的,一定是客戶最喜歡的,一定是客戶回頭率最高的。因為我們不僅提供最優(yōu)質(zhì)售后服務,最誠信的服務態(tài)度還擁有最有經(jīng)驗,施工技術、調(diào)音技術最專業(yè)的改裝師傅,讓我們的客戶,我們的朋友沒有任何的后顧之憂,只合作一次的那是顧客與商家的關系,你我各取所需;而我們做的卻是不只合作這一次,我們都是朋友關系,因為是朋友我們更盡心。 在武漢音樂之聲汽車音響改裝店改過的埃爾法中,所有原車音響配置為JBL,表現(xiàn)平平,音質(zhì)沒有特別出彩的地方,和埃爾法強勁動力,霸氣外觀,后期音響升級在所難免,豐田埃爾法最高配原車的音響JBL系統(tǒng)配置十分豐富,原車音響系統(tǒng)分析豐田埃爾法的原車共有13只喇叭,材質(zhì)卻都是紙質(zhì)音盆,由此可見原車在音響系統(tǒng)方面也是下了很大的功夫。但卻不能滿足此次汽車音響升級的車主的聽音要求。知道車主要求以后,我們就給出專業(yè)的升級方案~
1埃爾法音響改裝.JPG (147.98 KB, 下載次數(shù): 39)
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2018-1-12 23:18 上傳
豐田埃爾法音響改裝配置: 音 源:先鋒P99 一臺
解碼器:德國喜力士PRO 十路 兩臺
副聲場:德國海螺3系兩分頻 主聲場:德國海螺5系三分頻
功 放:法國奔朗804D四路功放兩臺 功 放:瑞士魔立方P6S六路功放
低音功放:美國捷力1000.1單路功放
低 音:美國捷力10TW3超薄低音
隔 音:全車大能隔音
電 容:喜力士電容 工 藝:中門中音倒模+后備箱備胎倒模+功放安裝 全車加拿大超線靈發(fā)燒線材、
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埃爾法音響改裝
3埃爾法安裝先鋒P99主機.JPG (114.81 KB, 下載次數(shù): 38)
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埃爾法安裝先鋒P99主機
3埃爾法原車喇叭.JPG (154.48 KB, 下載次數(shù): 40)
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埃爾法原車喇叭
11 兩臺德國喜力士PRO十路解碼和低音功放安裝.JPG (137.08 KB, 下載次數(shù): 36)
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首先這套豐田埃爾法是采用雙解碼玩法的:能夠譯解編碼環(huán)繞立體聲解碼品,解碼兼杜比定向邏輯環(huán)繞、解碼兼容THX和杜比定向邏輯環(huán)繞三種。后兩種均帶AV接口,可以配接多種音/視頻信號輸入端口為AC-3RF射頻數(shù)據(jù)流、數(shù)碼光纜和同軸信號,輸出僅為5.1聲道的前置左右、中置、后置環(huán)繞左右和超低音輸出這6個端子,沒有AV接口,也不設音量,必須與其他AV功放配合才能正常使用。DTS解碼可以把數(shù)字信號源直接分裂,然后按照 C FR FL RR RL SUB的DTS定義送出聲音。
14解碼和功放安裝復原效果.JPG (121.63 KB, 下載次數(shù): 36)
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而所謂的模擬DTS實際上指的就是模擬5聲道,是通過吧2聲道的LPCM信號或者普通2聲道信號混音提升至6聲道實現(xiàn)5.1輸出,從技術層次來說這套系統(tǒng)沒有數(shù)年的技術累積是無法玩轉(zhuǎn)的,武漢音樂之聲的專業(yè)技術在眾多車主的心里是有一定口碑的! 埃爾法原車喇叭
4前聲場安裝德國海螺3系兩分頻.JPG (183.48 KB, 下載次數(shù): 38)
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前聲場安裝德國海螺3系兩分頻
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豐田埃爾法門板及尾箱施工的標準是雙層隔音,為什么要雙層隔音呢?其實是因為門板處喇叭極易與門板共振形成駐波,大能環(huán)保隔音材料將內(nèi)外門板密封,那么中間預留空位就形成了一個密實的箱體,不但可以更大程度上消除噪音,讓喇叭有個相對優(yōu)良的環(huán)境中發(fā)揮,也給喇叭創(chuàng)造了一個完美發(fā)揮的空間。
5后聲場做主為聲場安裝德國海螺5系三分頻.JPG (136.71 KB, 下載次數(shù): 35)
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后聲場做主為聲場安裝德國海螺5系三分頻
6中音安裝效果.JPG (86.1 KB, 下載次數(shù): 39)
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中音安裝效果
7后聲場安裝效果.JPG (88.42 KB, 下載次數(shù): 35)
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后聲場安裝效果
8音樂之聲技師專業(yè)拆件.JPG (122.31 KB, 下載次數(shù): 44)
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音樂之聲技師專業(yè)拆件
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功放安裝
10法國奔朗804D四路功放兩臺安裝.JPG (148.63 KB, 下載次數(shù): 45)
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一套完美的系統(tǒng)無論從器材的搭配設計還是從安裝過程及調(diào)式每一步環(huán)節(jié)都是缺一不可的,汽車音響系統(tǒng)在工作的過程當中很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況,而這不僅會影響到音響器材的使用壽命,同時還會使得音響的品質(zhì)效果大打折扣,武漢音樂之聲的改裝技師專為豐田埃爾法汽車的前后聲場喇叭和超低音單元用四臺功放、兩臺德國喜力士PRO十路解碼來搭配全車喇叭的系統(tǒng)。
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超低音安裝前先做好隔音
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音響部分,前聲場采用德國海螺,中低音安裝的首要位置便是原車位置,同時安裝喇叭墊圈,做好防水密封,整個聲場喇叭甜潤飽滿,清晰,兩臺德國喜力士PRO十路解碼進行調(diào)試。
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尾箱安裝方式
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【改裝效果點評】升級后的豐田埃爾法從外觀上來看沒有任何的違和感,而在試聽的時候音響系統(tǒng)所播放出來的音樂立體感強,音樂的穩(wěn)定性和動態(tài)平衡效果也達到了前所未有的效果。將進口DSP功放隱藏安裝,有效的利用整車資源,作為埃爾法這類7座車本身有限的車內(nèi)空間是十分難能可貴 。車主在器材的選擇上,前后喇叭都選用統(tǒng)一品牌,武漢音樂之聲對器材的搭配也是得心應手,最終給車主一個滿意的音響效果。
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豐田埃爾法汽車音響改裝。
1470221428115656.jpg (67.37 KB, 下載次數(shù): 36)
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