為愛(ài)車(chē)打造一個(gè)舒適的環(huán)境——豐田RAV4 ||濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)

矯情

豐田RAV4是SUV當(dāng)中最熱銷(xiāo)的車(chē)型之一，它既有SUV的的通過(guò)性和較大的乘坐空間，同時(shí)又具備轎車(chē)的舒適性。不過(guò)由于車(chē)型的原因，豐田RAV4的原車(chē)隔音效果并不是很好，這對(duì)汽車(chē)的舒適性也產(chǎn)生了一定的影響，因此車(chē)主決定為愛(ài)車(chē)選擇專(zhuān)業(yè)店家進(jìn)行隔音改裝作業(yè)。

施工配置
店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)
車(chē)型：豐田RAV4
隔音部位：車(chē)門(mén)、地板、尾箱、引擎蓋

車(chē)門(mén)內(nèi)層使用 M-mat減振墊進(jìn)行減振處理 ，是對(duì)車(chē)門(mén)內(nèi)層的鈑金強(qiáng)化，通過(guò)鈑金強(qiáng)化可以有效降低車(chē)門(mén)鈑金抖動(dòng)，抑制共振噪音。

車(chē)門(mén)外層使用 M-mat減振墊進(jìn)行減振處理，使車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，塑造良好的箱體結(jié)構(gòu)，還原喇叭更好的音質(zhì)和音效

地板鈑金使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理，減少地板鈑金抖動(dòng)，從而有效抑制底盤(pán)傳來(lái)的外部噪音。
尾箱后輪弧第一層使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理，減少地板鈑金抖動(dòng)，從而有效抑制后輪弧傳來(lái)的外部噪音

尾箱后輪弧第二層使用 M-liner吸音隔熱棉進(jìn)行吸音處理，能進(jìn)一步效吸收尾箱后輪弧空腔產(chǎn)生的共鳴噪音


引擎蓋使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理，通過(guò)鈑金強(qiáng)化可以有效降低引擎蓋鈑金抖動(dòng)，抑制共振噪音。
全車(chē)隔音是工程比較大的細(xì)節(jié)工作，工人師傅的辛苦只為給各位車(chē)主創(chuàng)造一個(gè)良好而輕松的駕駛環(huán)境