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眾所周知,汽車的殼體是金屬結構,發(fā)動機、輪胎振動的傳導使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動,輻射出較強的噪聲;汽車金屬結構的振動往往存在著一系列的共振蜂,相應的噪聲也具有與結構振動一樣的頻率譜,即噪聲譜也有一系列的峰值,每個峰值頻率對應于一個結構共振頻率,這種由結構振動引起的噪聲稱為結構噪聲。
配置:
前葉子板:大麥靜音套裝
引擎蓋:大麥M-mat 中道隔熱膜Q-heedliner
輪弧、葉子板等部位是胎噪以及路噪的主要傳播途徑之一,但由于施工難度較高,工藝復雜,所以豐田皇冠的原車在這些部位幾乎沒有做任何有效的隔音處理,所以改裝技師對這些部位也做了隔音處理,從而讓汽車的隔音更為徹底。、
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