頂級(jí)聽音體驗(yàn) 寶馬525汽車音響改裝美國來福 三分頻—杭州...

無敵音響改裝

寶馬525是國內(nèi)高檔轎車市場(chǎng)當(dāng)中非常受歡迎的一款車型，在外觀的設(shè)計(jì)上寶馬525不僅繼承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還根據(jù)國人的審美需求，將汽車的車身進(jìn)行了加長，從而讓汽車看起來來顯得更加的修長大氣，同時(shí)也讓車主在駕車的時(shí)候擁有了一個(gè)更加寬敞舒適的駕乘環(huán)境。


改裝車型—寶馬525



【原車音響系統(tǒng)分析】熟悉寶馬汽車的都知道，寶馬525的原車并沒有高音單元，所以原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂整體聲場(chǎng)偏低、層次感混亂。而且寶馬525在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲也有些明顯，從而對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了影響。因此車主來到杭州道聲，對(duì)汽車做了音響和隔音的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
DSP：優(yōu)美聲DA408
前聲場(chǎng)喇叭：美國來福 三分頻
后聲場(chǎng)喇叭：英國BAF 兩分頻
中置喇叭：美國來福 中高音 半套
功放1:美國ARC 300.4
功放2:意大利 STD 4010 史泰格
四門：STP軍工銀衛(wèi)士 NG04
底盤：STP 航空炸彈、NG 04棉
尾箱：STP 航空炸彈、NG04  NG08棉

汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的風(fēng)噪，而此類噪聲主要是通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此杭州道聲的改裝技師，使用STP軍工銀衛(wèi)士和NG04棉對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而阻止了風(fēng)噪的傳入。


拆開汽車門板，隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)



使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理



使用STP 航空炸彈對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



隔音材料貼合十分緊密




底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，因此杭州道聲的改裝技師，先使用STP 航空炸彈對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用NG 04和NG08棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理既降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時(shí)也有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。


使用NG 04棉對(duì)底盤做第二層密封處理



底盤隔音處理非常到位，每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)都沒有放過



原車尾箱未做有效隔音處理



使用STP 航空炸彈對(duì)汽車輪轂做隔音處理



使用NG04棉對(duì)輪轂做第二層密封處理

無敵音響改裝

汽車的前聲場(chǎng)喇叭，選用的是美國來福 三分頻套裝喇叭，它所播放出來的音樂高亢亮麗、層次感分明，而且人聲部分的表現(xiàn)也豐富飽滿，非常適合用來聽發(fā)燒人聲，后聲場(chǎng)使用的英國BAF 兩分頻，則讓音樂更加細(xì)膩、真實(shí)。為了增加音樂的立體感，杭州道聲的改裝技師，還為汽車添加了一套美國來福中置喇叭。


輪轂的第二層密封處理



使用STP 航空炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



美國來福 三分頻中低音單元安裝在原位



美國來福 三分頻中音單元安裝在門板飾蓋




在音源端，杭州道聲的改裝技師，為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DA408音頻處理器，從而保證了音源的純凈細(xì)膩。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車的音響系統(tǒng)，添加了兩臺(tái)功放。


為汽車添加中置喇叭



中置喇叭安裝在汽車儀表臺(tái)



優(yōu)美聲DA408




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】汽車的隔音升級(jí)降低了汽車行駛時(shí)候產(chǎn)生的各類噪聲，而音響的升級(jí)則彌補(bǔ)了原車高音部分的不足，從而讓汽車播放出來的音樂更加動(dòng)聽。而此次的音響和隔音升級(jí)也將寶馬525的音響品質(zhì)提升到了一個(gè)新的高度。