梅州車樂(lè)匯 豐田霸道 汽車音響改裝 詩(shī)蔓PST6.2

無(wú)敵音響改裝

豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列當(dāng)中的最新款的車型，在外觀的設(shè)計(jì)上豐田霸道摒棄了平直硬朗的線條設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了更為圓潤(rùn)的車身線條，這也讓汽車顯得更符合人們的審美需求，除此之外豐田霸道還將汽車的車架和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，從而讓汽車在使用的時(shí)候更加的舒適。

改裝車型—豐田霸道



【原車音響系統(tǒng)分析】豐田霸道原車使用的聲場(chǎng)喇叭做工太過(guò)于粗糙，而且原車在行駛的時(shí)候噪聲也非常的明顯，這就對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了能夠提升汽車的舒適性，車主駕車來(lái)到梅州車樂(lè)匯，對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：詩(shī)蔓PST6.2
后聲場(chǎng)喇叭：詩(shī)蔓DC165
功放：詩(shī)蔓ST4
低音：詩(shī)蔓SPL250低音箱

使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



詩(shī)蔓PST6.2中低音喇叭安裝在汽車原位



高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上



前聲場(chǎng)的安裝效果



豐田霸道的噪聲可以分成兩大類：一類是外界傳入的噪聲；一類是汽車自身產(chǎn)生的噪聲。外界的噪聲主要包括通過(guò)門板傳入的風(fēng)噪、通過(guò)輪弧等部位傳入的胎噪等。因此梅州車樂(lè)匯的改裝技師，使用隔音材料對(duì)汽車的門板、葉子板等部位做了隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑。

詩(shī)蔓DC165安裝在后門板


喇叭的用料充足，做工精細(xì)



詩(shī)蔓ST4功放



使用STP隔音材料對(duì)汽車儀表臺(tái)下方做止振處理



腳踏板處做隔音處理



汽車自身的共振噪聲部位主要包括汽車的引擎蓋、底盤和尾箱等部位。因此梅州車樂(lè)匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對(duì)汽車的底盤、尾箱和引擎蓋等部位做了止振處理，從而降低了汽車自身的共振噪聲。

腳踏板處做隔音處理



儀表臺(tái)下方的第二層隔音處理.



改裝技師正在施工



車門的隔音處理



車主在平時(shí)比較喜歡聽細(xì)膩一些的歌曲，因此梅州車樂(lè)匯的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了詩(shī)蔓PST6.2套裝喇叭，它對(duì)細(xì)節(jié)的還原度非常的高，音樂(lè)當(dāng)中的每一個(gè)音符詩(shī)蔓PST6.2都可以完整的表現(xiàn)出來(lái)。后聲場(chǎng)使用的詩(shī)蔓DC165喇叭，則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車添加了一只詩(shī)蔓SPL250低音箱。

引擎蓋的第一層止振處理



出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給，雖然詩(shī)蔓系列的聲場(chǎng)喇叭靈敏性非常的高，但為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，梅州車樂(lè)匯的改裝技師，還是為汽車的音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)詩(shī)蔓ST4功放。

引擎蓋的第二層密封處理



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)升級(jí)后的豐田霸道，噪聲完全控制在了可接受的范圍之內(nèi)，車主無(wú)論是在高速行駛，還是在顛簸的路面上行駛都能夠享受到應(yīng)有的安靜，而音響的升級(jí)則打發(fā)了車主的無(wú)聊時(shí)光，讓車主擁有一個(gè)更加美好的駕車體驗(yàn)。

葉子板進(jìn)行隔音處理