馬自達6阿特茲無損升級芬朗SP-6.5A AL-90.4汽車功放汽車音響

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   馬自達阿特茲，人馬一體的高級駕感 ：無論是起、行、轉(zhuǎn)、停，無論是駕駛者還是乘坐者，都能感受到車輛的反應(yīng)符合人預(yù)期，加速、減速、轉(zhuǎn)彎線性、連續(xù)、平順，沒有延遲、頓挫和突兀，帶來安心和舒適的駕乘體驗。
看似有挺多優(yōu)點的，讓人享受駕駛的樂趣，卻忘了音樂的美妙。林先生，年輕的帥小伙子，平時也非常喜歡音樂，看他的手機播放的音樂，太多類型了，DJ搖滾，抒情流行，除了古典音樂外，都有了。但原車的汽車音響無法滿意林先生對DJ類音樂的需求，他抱怨說原車完全沒有低音，對于喜歡搖滾的人來說，這是非常置命的。在跟陳總的交流后，林先生在試音室聽了，感覺芬朗SP-6.5A的音樂風(fēng)格適合他。經(jīng)過一番交流后，陳總給林先生推薦了以下配置：
前聲場：芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5X同軸喇叭
前級：芬朗DSP6
超低音：芬朗SQ-10E
功放：芬朗AL-460
隔音：中道四門
線束：雷歌












芬朗SP-6.5A，靈敏度高達90db，額定功率高達100W，中低音6.5寸大音盆讓人聲更甜美。再看回阿特茲原車喇叭，最大功率才25W，額定功率未標注。最大功率是為保證喇叭能承受的功率而不損傷喇叭，而額定功率是保證喇叭在這功率下不失真。明顯的，阿特茲原車喇叭非常失真，功率太小，失真度相對高許多，而且磁鐵及音盆都做工差，低頻根本無法發(fā)出聲來，三頻更加無法區(qū)分開來，混濁不清。




四門中道隔音，可以有效的減少外部噪聲的干擾，還有利于加強鈑金，增強鋼板的壽命。




芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭安裝效果3




芬朗SQ-10E低音箱安裝于打尾箱

經(jīng)過一段的施工，林先生的阿特茲又好似沒有改裝過一樣，最后陳總還需要做的就是對車子進行汽車音響調(diào)音。對，調(diào)音是非常關(guān)鍵的一步，如果只是把汽車喇叭及功放安裝好了，然而沒有相應(yīng)的調(diào)音，那出來效果也不是這套音響的最佳效果。
經(jīng)過陳總調(diào)音后，林先生第一感覺就是低音強勁，人聲清晰，聽著他熟悉喜歡的搖滾歌曲（黃家駒等），看著《Lonely》的MV，還有一些韓國的慢搖（類似《電話情緣》的韓文歌曲），太多都是經(jīng)典的歌曲。林先生相當滿意，偶爾還過來店里喝茶，拷些流行DJ或慢搖類的歌曲！