寶馬X1大能全車隔音+艾索特音響升級(jí)——佛山汽車音響改裝

永日汽車音響

寶馬車噪音大這個(gè)是大家公認(rèn)的問(wèn)題，所以很多車友都是會(huì)選擇全車隔音來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，讓愛(ài)車更為安靜些，所以這臺(tái)18款寶馬X1被拆卸內(nèi)飾之后大家就可以看到高端車型對(duì)原車隔音的處理其實(shí)是很少的，因?yàn)閺S家的成本在壓縮，所以大家會(huì)感覺(jué)寶馬車的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大的原因了。下面就為大家分享這篇寶馬X1全車大能升級(jí)+專車專用艾索特音響升級(jí)案例。




寶馬X1升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：艾索特W2
             艾索特M4三分頻
功放一：艾索特P4四聲道
處理器：艾索特R6
隔音一：大能銀衛(wèi)士
             大能藍(lán)金剛
             大能終結(jié)者
             大能溫莎
             大能車門密封條







汽車噪音已經(jīng)嚴(yán)重影響了我們的駕駛樂(lè)趣，嗡嗡嗡嗡嗡實(shí)在是受不了呀！永日?qǐng)F(tuán)隊(duì)為了普及教育和認(rèn)識(shí)新朋友能享受最舒適駕乘空間，18年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)讓你體驗(yàn)大能汽車隔音效果的樂(lè)趣！

拆開(kāi)門板可以看到，只有薄薄的塑料。




座椅、地氈搬走后，可以感覺(jué)出寶馬X1的隔音措施差強(qiáng)人意。




完成隔音材料的粘貼工作后，我們的改裝師還對(duì)寶馬X1進(jìn)行了全面的檢查，確保每個(gè)地方的隔音都粘貼到位后，才將門板和內(nèi)飾還原。完成隔音升級(jí)的寶馬X1明顯比之前“安靜” 了不少，車主在試車的時(shí)候也明顯感受到噪音被削弱了不少。

尾箱和底盤第一層隔音處理




使用大能溫莎和大能終結(jié)者對(duì)底盤和尾箱進(jìn)行密封處理




輪弧第一層用大能藍(lán)金剛進(jìn)行止震剛處理







第二層用大能溫莎進(jìn)行吸音處理







使用大能藍(lán)金剛對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音止震




第二層用大能銀衛(wèi)士進(jìn)行隔熱吸音處理




有了出色的隔音材料，還需要有專業(yè)店家的細(xì)致粘貼。要知道，如果安裝的技術(shù)不好，在黏貼的過(guò)程起泡，材料粘貼不緊密，可能起到副作用，直接加重你愛(ài)車的噪聲。

對(duì)門板進(jìn)行第一次隔音處理




門板進(jìn)行第二次隔音處理




艾索特R6 DSP音頻處理器，前聲場(chǎng)艾索特W2+M4三分頻喇叭，后聲場(chǎng)艾索特M4S喇叭，艾索特P4四聲道功放。

艾索特M4中音喇叭近照，專車專用







艾索特W2安裝效果圖




艾索特M4高音安裝效果圖




處理器、功放的安裝都是一環(huán)扣一環(huán)的，有某個(gè)部位沒(méi)有做好的話，必然會(huì)影響整套系統(tǒng)最終的效果！




艾索特R6和艾索特P4四聲道功放安裝效果圖。










寶馬X1升級(jí)完成