開(kāi)陽(yáng)汽車(chē)隔音改裝 貴陽(yáng)元音改本田冠道改裝大白鯊金鯊

無(wú)敵音響改裝

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這臺(tái)本田冠道的車(chē)主是一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者，車(chē)主對(duì)汽車(chē)絕大多數(shù)方面的表現(xiàn)還算滿(mǎn)意，唯一不滿(mǎn)意的就是汽車(chē)的隔音效果。所以車(chē)主剛把車(chē)從4S店提出來(lái)，還沒(méi)有來(lái)得及上牌，就直接開(kāi)到貴陽(yáng)元音改，對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—本田冠道.



系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的風(fēng)噪，而這些噪聲主要是通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，大白鯊金鯊是汽車(chē)專(zhuān)用的隔音材料，它采用丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，能夠帶來(lái)非常出色的止振和密封效果。

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺



使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做雙層隔音處理



使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



隔音材料貼合十分緊密



使用大白鯊隔音棉對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第二層密封處理



汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，為了減少汽車(chē)底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲，改裝技師先使用大白鯊金鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了第二層的密封處理，最后使用大白鯊白棉對(duì)汽車(chē)底盤(pán)和尾箱做了進(jìn)一步的密封處理，從而降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲。

底盤(pán)的第二層密封處理



使用大白鯊白棉對(duì)底盤(pán)做第三層隔音處理



底盤(pán)的第三層隔音處理



原車(chē)尾箱并未做有效的隔音處理



使用大白鯊金鯊對(duì)尾箱做第一層止振處理



汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候，輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的胎噪、路噪，而此類(lèi)的噪聲的傳播途徑主要是汽車(chē)的輪弧等部位，因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師，在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)的輪轂做了隔音處理，在車(chē)廂的外部對(duì)汽車(chē)的輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第二層密封處理



輪轂做第二層密封處理



原車(chē)輪弧未作有效隔音處理



使用大白鯊金鯊對(duì)輪弧做第一層止振處理



原車(chē)的引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候引擎蓋也難免會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師，還使用隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了隔音處理。

使用大白鯊白棉對(duì)輪弧做第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

本田冠道的隔音升級(jí)非常的全面，汽車(chē)在行駛時(shí)候產(chǎn)生或者傳入噪聲的部位，貴陽(yáng)元音改的改裝技師，都做了全面的止振、隔音吸音處理，從而將汽車(chē)的噪聲降低到了最小。

引擎蓋做隔音處理



在路測(cè)的過(guò)程中，車(chē)主親身感受到噪音比隔音前大幅度降低，對(duì)隔音處理的效果甚是滿(mǎn)意！

大白鯊