藍(lán)田汽車隔音改裝 西安車神雪佛蘭科魯茲改裝STP炸彈

陜西車神影音

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】車主使用這臺(tái)科魯茲的時(shí)間已經(jīng)有好幾年了，最近車主在用車的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，汽車在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲越來(lái)越明顯，已經(jīng)對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響，為了降低汽車的噪聲，車主來(lái)到西安車神，對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

改裝車型—雪弗蘭科魯茲



系統(tǒng)配置：
隔音:STP炸彈+新STP08+中道QMat+Qpad+引擎蓋覆膜
隔音部位：引擎蓋、U型槽、輪弧

施工前對(duì)全車做專業(yè)的保護(hù)工作



使用的隔音器材亮相



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



使用中道QMat隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層止振處理



使用引擎蓋覆膜對(duì)引擎蓋做隔熱處理



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋除了自身會(huì)產(chǎn)生共振噪聲以外，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也很容易加速引擎蓋漆面的老化速度，因此西安車神的改裝技師，西安使用中道QMat隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋覆膜對(duì)汽車的引擎蓋做了隔熱處理。而為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲傳入到車廂的內(nèi)部，改裝技師還使用中道Qpad隔音材料，對(duì)汽車的水槽做了密封處理。

原車U型槽未作有效隔音處理



使用Qpad對(duì)U型槽做隔音處理



使用Qpad對(duì)U型槽做隔音處理



汽車在高速行駛的時(shí)候，路噪、胎噪也非常的明顯，而此類的噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部。因此西安車神的改裝技師，使用達(dá)到了軍工級(jí)別的隔音材料，STP炸彈和新STP08對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。

原車輪弧未作有效隔音處理.



使用STP炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同的部位，使用不同的隔音材料，這既降低了汽車產(chǎn)生的各類噪聲，同時(shí)也讓汽車的隔音器材，充分的發(fā)揮出了其隔音效果。由此也能夠看出西安車神的改裝技師，對(duì)隔音器材的運(yùn)用非常的到位。

使用新STP08對(duì)輪弧做第二層密封處理