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[動力性能] 自由俠1.4t 老客戶換成再次來訪特調(diào)

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樓主
發(fā)表于 2018-1-28 18:32:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


車輛升級檔案
車型:JEEP自由俠
升級地點:頂速動力
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù):150ph 230nm
升級數(shù)據(jù):211ph 310nm





國產(chǎn)Jeep自由俠延續(xù)了海外車型的設(shè)計,整體造型小巧并充滿著Jeep家族氣息,標(biāo)志性的圓形前大燈和七孔式進(jìn)氣格柵使其頗具家族化風(fēng)格,同時極具力量感的車身配合黑色包圍、車頂行李架使新車透露著十足的越野氣息。





自由俠的車尾設(shè)計同樣有讓人一眼看過去就會覺得這輛車很好玩的效果,在這里尾燈何后包圍的設(shè)計很關(guān)鍵。




內(nèi)飾設(shè)計上,自由俠內(nèi)飾設(shè)計顯得個性十足,家族式風(fēng)格配合時尚的雙色搭配,使新車看起來更加年輕化。



動力方面,自由俠搭載1.4T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的動力組合,最大輸出功率150馬力,峰值扭矩230?!っ?;



自由俠的動力輸出工況有點意思,3000rpm才能爆發(fā)最大扭矩,和常見的小排量增壓發(fā)動機(jī)不到2000rpm就能發(fā)力有很大區(qū)別。日常行駛時的感受也比較明顯,2000rpm左右的動力表現(xiàn)平平,3000rpm以后有改善,但也沒有你想象中那么強(qiáng)的推背感。這套動力系統(tǒng)在主觀上給人的刺激并不強(qiáng),所以找到我們升級ECU來進(jìn)行改善!



試車:起步就能感覺到油門變得更加輕便,換擋更加平順,之前拖檔時間長、換擋不平順的狀況得到不錯的改善,整體的駕駛感非常的線性。





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