說起騏達,很多車友一開始選擇這款車型的時候多數是看中了它兩廂車的優(yōu)勢,城市交通越來越擁堵,開著這樣一輛兩廂車用以代步對比轎車、SUV之類都要方便很多。 很多騏達車友一開始都是這樣的心態(tài),對騏達談不上特別喜歡,僅是想以它來做代步只用。但開了一段時間之后,卻發(fā)現越來越喜歡這款車型,動力雖然不算強,不過油門的響應積極,開著它在城市里面穿梭感覺就是輕松、輕快,開著舒服,還省油,空間在同級別兩廂車中也屬于佼佼者。
今天這位騏達車友家里有兩輛車子,一輛三廂轎車,一輛兩廂騏達。三廂轎車辦公商務使用,而這輛兩廂騏達就用作平時代步使用。但騏達開的時間久了,對它越來越喜歡,家里的轎車幾乎很少去開了。 車友的原話來說就是“開著方便、舒服”,唯一一點不足就是車友平時喜歡聽音樂,家里那輛三廂轎車提車的時候直接上的頂配原車音響,而這輛騏達提車的時候想的是就做個代步使用,對音響方面幾乎沒有在意。但現在越來越喜歡開騏達了,覺得騏達的音響有必要做個升級,來滿足自己挑剔的耳朵。 此次改裝升級配置: 音源:先鋒80PRSCD機, 前聲場:意大利尼諾帕N7.2套裝喇叭, 功放:兩路功放, 功放:單路功放, 低音:10寸低音, 電容:美國來福2.0FHD, 線材:德國蟒蛇信號線+美國線圣喇叭線,
前聲場作為主聲場選擇了意大利尼諾帕克N7.2頂級兩分頻套裝,可以說這是一款非常有特色的喇叭,如果仔細觀察你會發(fā)現每一只意大利尼諾帕克N7.2的中低音盆膜都是不同的,類似指紋一般具備唯一性。每一片盆膜都如同有生命力一般,需經歷近一個月的結晶生長才能最終形成我們所見到的漂亮紋理。也正是這獨特的結晶工藝,讓它能夠演繹出那無與倫比的美妙聲音。
意大利尼諾帕克N7.2高音部分安裝在A柱位置上。
中低音部分搭配高端金屬墊圈與防水喇叭罩安裝在車門位置上。
來張意大利尼諾帕克N7.2中低音的特寫,欣賞一下它盆膜上獨特結晶工藝所產生的漂亮花紋。
分頻器部分隱藏安裝在座椅下。
這輛騏達原車主機為DVD導航主機,功能性不錯,但對比CD主機來說作為音源還是要遜色很多的,因此選擇了保留原車導航主機,另外安裝一臺專業(yè)CD主機作為音源的方案。 一臺兩路功放用來專推前聲場的意大利尼諾帕克N7.2套裝喇叭,而另外一臺單路功放則用來專推低音部分,到此此次改裝告一段落。
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