小身板大改變寶馬mini全車大能隔音享受舒適的駕車生活

車元素小曾

寶馬迷你的噪音很大，有很多人比喻說(shuō)開mini就像開拖拉機(jī)一樣，當(dāng)然這確實(shí)有的夸大的成分。不過(guò)既然這么說(shuō)就肯定了原車的隔音不是很好，開這個(gè)車的是一位妹子肯定受不了這種噪音的感覺(jué)。于是便開到廣州車元素汽車音響改裝進(jìn)行全車隔音處理。


噪音分析：
車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
寶馬迷你的隔音材料配置單：
大能紅派止震板
引擎蓋隔音膜
低頻王  隔音棉溫莎


隔音前的前后門板


首先我們要做的是四門隔音，這樣的好處有以下幾個(gè)方面車門隔音，先是用止振板粘貼在車門鈑金上那是第一層，第二層就整體的在外面貼一層止震板，然后在門板上在貼一層溫莎。這樣做可以很好的阻隔噪音以及消除共振。


引擎蓋隔音第一層止震板，引擎蓋除了止振以外，需要加一層隔熱隔音棉，主要是阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱量的傳遞。全車隔音，最難做的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，單做引擎蓋好U型槽還是很難起到明顯噪音的。消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，最理想的做法是做防火墻，但是做防火墻具有很高的風(fēng)險(xiǎn)，防火墻位置線路密集，既消耗工時(shí)，也存在高風(fēng)險(xiǎn)，在外面的隔音店一般都是不做防火墻的。


  車地板和尾箱，翼子板也是和車門同樣的做法，不同的是各個(gè)部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置，有些車主還會(huì)添加低頻王，專門的一種消除低頻噪音的材料。


下面是底盤隔音了。


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