邁騰改裝丹拿套裝、疲勞監(jiān)測、二代高配胎壓詳細

源自網(wǎng)絡K

聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇 作者:xfight,版權歸作者以及愛卡汽車所有。




愛車之人樂享人生，故有今日雅森之行。

CC毒王操刀，不同凡響，小弟心滿意足，方有此刻發(fā)帖閑情。

友情提醒，本人性懶，喜潛水，血熱貼少。為避免廣告嫌疑，小弟不回復車友詢問價格類短信，C神是一個技術狂人，有興趣可聯(lián)系他。

僅以此貼向毒壇眾生致敬，向毒神ccolier致敬，謝謝！

濃縮的都是精華，廢話不表，看圖吧：

備注：
    一、關于疲勞監(jiān)測。多位車友M我詢問疲勞監(jiān)測是什么，網(wǎng)上搜索出以下資料，下詳：
    大眾汽車裝備的[url=]疲勞監(jiān)測系統(tǒng)[/url]被稱為“疲勞識別系統(tǒng)”，它從駕駛開始時便對駕駛員的操作行為進行記錄，并能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化，對駕駛員的疲勞程度進行判斷。駕駛員轉向操作頻率變低，并伴隨輕微但急驟的轉向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn)。根據(jù)以上動作的出現(xiàn)頻率，并綜合諸如旅途長度、轉向燈使用情況、駕駛時間等其他參數(shù)，系統(tǒng)對駕駛員的疲勞程度進行計算和鑒別，如果計算結果超過某一定值，儀表盤上就會閃爍一個咖啡杯的圖案，提示駕駛員需要休息，駕駛員疲勞識別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打開疲勞識別系統(tǒng)，無論系統(tǒng)是否進行監(jiān)測，系統(tǒng)每隔4小時都會提醒駕駛員需要休息了。
    二、關于詢問價格類短信。本人是車友不是商家，有改裝需求的請和CC本人聯(lián)系，他在某寶有網(wǎng)店：）可以PM我詢問網(wǎng)址。
    三、關于丹拿套裝效果。目前本人正在煲喇叭，上下班日均兩個小時，新近購置一套不同類型低燒碟片，有交響樂，有人聲，有嗨曲，音量暫控制在14，后期會逐漸加大音量。估計還需要數(shù)月至半年才能出效果。目前，非發(fā)燒人士，不敢妄自就音質(zhì)大加褒獎。只能說，邁騰丹拿，度身定做、聲場精準，非你莫屬！你值得擁有?。?！
    四、關于二代胎壓監(jiān)測。大贊，異常靈敏，數(shù)據(jù)精準，安全設備，誰用誰知道：）
    五、關于疲勞監(jiān)測。系統(tǒng)已經(jīng)運行，但是苦于目前用車條件，無法進行實際測試。。。
    六、沒想出來。。?；蛟S，精彩稍后就到：）

大鵬展翅，準備開工


京城邁壇有名的丹拿加粗怪獸線，出自C毒之手。兩個字，厚重！


前門丹拿中音、低音喇叭。


后門低音喇叭。





丹拿全套，包括功放蓋板、支架、丹拿加粗怪獸線，全家福。玩車人都認識。


小師父開始穿線。


穿線過程漫長。。。復雜。。。師傅們很認真。


小師父在比劃功放安裝位置。


對插線頭。。。復雜



后續(xù)。。。。

[ ]
神秘物品。。。原裝高端網(wǎng)關（好像叫做這個名字），改裝疲勞檢測的必需品，關鍵物件！??！



德國原廠二代高端胎壓監(jiān)測套裝包裝盒。。。

二代高端胎壓監(jiān)測全家福。


安裝在后保險杠位置的東西，貌似是收集輪胎信號傳輸給中控的物件。


胎壓監(jiān)測模塊，一共四個，每個輪內(nèi)安裝一個。


左側為B7L原車自帶網(wǎng)關，右側為換裝原廠高端網(wǎng)關，據(jù)CC大神說支持ACC（或許是下一步目標。。。）。



用柳釘固定喇叭。三種改裝同步進行，圖片有穿插。。。汗


大名鼎鼎的600瓦功放固定到位。

請注意。。。毒神出沒，生人勿進！


為了安裝二代胎壓模塊，需要拆卸后保險杠。。。貌似很結實。

斜著看，還是很厚重。

二代胎壓模塊固定的框架，原裝位。



CC大神順便幫我升級了RNS315固件，目前28.

回裝保險杠。


CC大神在調(diào)試系統(tǒng)各種編碼，那個熟練，那個專業(yè)，膜拜。。。



準備拆卸輪胎，安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測傳感器。

師傅手好臟（勞動光榮 ）。。。呃，師傅說留個紀念，所以沒有撕去標簽。。。


成品。。。氣壓大高了，楊總親自給泄壓至2.5左右。


成品，疲勞監(jiān)測出現(xiàn)了。。。甭廢話，立馬打勾。希望永遠不要使用這個功能。據(jù)CC大神講，我這個疲勞監(jiān)測應該是京城土著第三，高端模塊剛到貨。。。


二代胎壓監(jiān)測設置項目，出現(xiàn)了。。。

選擇輪胎尺寸、是否半載滿載，菜單很容易操作。

28版 RNS315升級成功
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