寶馬320GT汽車音響改裝丹麥丹拿 342—南京音樂人生作品

南京音樂人生_

寶馬320GT是寶馬全新3系的衍生車型，在定位上寶馬320GT更偏向于追求駕駛樂趣和乘坐空間的消費(fèi)者，所以寶馬320GT和寶馬3系相比較擁有更加充足的動(dòng)力，而掀背式的車型，則讓汽車的頭部空間有所提升，同時(shí)也擁有更加良好的視野。

改裝車型—寶馬320GT.



【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】寶馬320GT原車使用的聲場喇叭做工一般、用料簡單，所以原車的音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂也非常的粗糙。而且原車的隔音效果也不是特別的理想，這都對(duì)汽車的舒適性造成了很大的影響，因此車主來到南京音樂人生，對(duì)汽車做了音響和隔音的升級(jí)工作。

音響配置：
處理器:美國駭客 Z8
前聲場喇叭:丹麥丹拿  342
后聲場喇叭:丹麥丹拿 M17F
低音:美國捷力 13TW5
功放一:美國駭客 150.6 紀(jì)念版
功放二:美國來福 T600-2
功放三:美國來福 T1500-1

隔音配置：
引擎蓋：俄羅斯STP 航空炸彈
四門：俄羅斯STP 航空金衛(wèi)士
底盤：俄羅斯 STP 航空炸彈+航空NG04
尾箱：俄羅斯STP 航空炸彈+航空NG04+ 航空記憶棉
輪?。憾砹_斯 STP 航空炸彈+航空 記憶棉

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)



使用俄羅斯STP 航空金衛(wèi)士隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



汽車的噪聲可以分成兩大類：一類是汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲。主要的部位包括引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲，底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振等。因此南京音樂人生的改裝技師，使用俄羅斯STP 航空炸彈對(duì)汽車的引擎蓋、底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用航空NG04對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理。

底盤第一層隔音處理.



隔音材料貼合十分緊密



使用航空NG04對(duì)底盤做第二層密封處理



底盤的第二層密封處理



底盤的第二層密封處理



第二類噪聲是外界的風(fēng)噪以及胎噪。為了降低汽車的風(fēng)噪，南京音樂人生的改裝技師，使用俄羅斯STP 航空金衛(wèi)士，對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理，又使用俄羅斯 STP 航空炸彈和航空 記憶棉，對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。

使用俄羅斯 STP 航空炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理



輪弧的止振處理.



葉子板做隔音處理



葉子板的雙層隔音處理



丹麥丹拿  342中音安裝在門板上



車主在平時(shí)比較喜歡人聲和流行音樂，因此南京音樂人生的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿  342套裝喇叭，它所播放出來的音樂清晰細(xì)膩、層次感分明，適合用來播放流行音樂。后聲場使用的丹麥丹拿 M17F喇叭，則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)。而為了增加音樂的真實(shí)性，改裝技師還為汽車添加了一只美國捷力 13TW5超低音單元。

喇叭的用料充足，做工精細(xì)



丹麥丹拿  342中低音喇叭安裝在汽車原位.



高音單元安裝在門板三角位處



丹麥丹拿 M17F安裝在后門板



改裝技師施工到位，喇叭加裝了木質(zhì)墊圈



出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給。因此南京音樂人生的改裝技師，為汽車的各個(gè)音頻單元各添加了一臺(tái)功放，這就為喇叭提供了充足的功率供給，從而讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。

高音單元的安裝.



高音單元安裝在門板飾蓋.



功放做合理擺放



美國駭客 150.6 紀(jì)念版功放



美國來福 T600-2功放



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】寶馬320GT經(jīng)過隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)以后，車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，而汽車的音響品質(zhì)也得到了很大的提升。從而讓車主擁有了一個(gè)更加舒適的用車環(huán)境。

美國捷力 13TW5超低音喇叭