改裝紫色炫酷2009年日產(chǎn)Skyline

琦琦

　　Mao Nakai在高中時第一次接觸到了改裝車。他看著各種汽車出現(xiàn)在學(xué)校。其中一個特別突出的是他的朋友擁有的FD RX-7。這輛車很低，具有侵略性的空氣動力 - 一種巨大的視覺沖擊力，但是真正給Nakai留下印象的是這輛車的聲音。沒有消聲的渦輪旋轉(zhuǎn)的聲音在他的體內(nèi)激起了一些他還沒有完全理解的東西，但他知道自己被迷住了。Nakai常常要求他的朋友上山時帶他一起，以便體驗汽車的運動，令人振奮的速度，以及來自內(nèi)部的聲音。當(dāng)他終于有資格開車時，他買了他能買得起的運動型汽車，AE111 Trueno，從此走上了改裝之路。

　　后來Nakai購買了一輛R32 Skyline GTS-t型M轎車。 R32是為了漂移而建的，這是他最后一輛車所不能做到的，盡管他還是會上山。兩年過去了，Nakai向一家當(dāng)?shù)氐娜债a(chǎn)經(jīng)銷商申請了銷售職位。 如果被雇用，這將是他的第一個“真正的工作”。Nakai當(dāng)場被雇用了?，F(xiàn)在，這個經(jīng)銷商要求每個銷售人員擁有一個晚型的日產(chǎn)。 還有一個關(guān)于改裝車輛的規(guī)定，就是員工不允許擁有改裝車，因為這被認為是非法的，這可能是一個噩夢。但Nakai并不想放棄在日產(chǎn)開始職業(yè)生涯的機會，于是他賣掉了自己心愛的R32，買下了新推出的V36 Skyline（在這里被稱為英菲尼迪G37）。

　　起初，在如此年輕的時候駕駛?cè)碌腟kyline令人興奮。 他的朋友們也因此印象深刻，他能買得起這么好的車。 他在經(jīng)銷商方面也表現(xiàn)的不錯，他等了一年才敢詢問管理層，他是否可以簡單地改裝售后車輪降低車子。 管理層解釋說，這是一個長期的政策，他們正在尋求一個成熟的市場吸引力， 任何形式的改裝車都會違背自己的形象。 經(jīng)銷商對他的待遇很好，一份高薪工作的穩(wěn)定性絕對不是他想當(dāng)然的。 然而，他回到家中，想到了自己的未來，在接下來的一周，Nakai就提出了辭職。 在此期間，他已經(jīng)訂購了一套改裝套件。

　　Nakai的新工作是在火車廠生產(chǎn)零件 - 這不像他以前的工作一樣華麗，但他很高興因為這意味著他終于可以再次開始在汽車上工作了。 他扔了一個卷軸，拿起一套輪子，開始注意排氣。 他擁有的每一輛汽車，直到他現(xiàn)在的Skyline配備了直管。 這一次，他不想只是一個大聲的排氣，而是一個特定的聲音。 T-Welding在大阪地區(qū)，只接受轉(zhuǎn)介紹的工作，公司的客戶主要是異國情調(diào)的汽車。 幸運的是，Nakai的一個朋友最近在那里定制了汽車排氣，并提出可以介紹他。 剩下的就是T-Welding的人與Nakai合作，以獲得他以后的確切的外觀和聲音。

　　現(xiàn)在他有了完美的排氣聲響。 當(dāng)初步測試時，發(fā)現(xiàn)輪轂超過了擋泥板4英寸。 超過削減和金屬板的工作，直到輪轂合適，在這個過程中提高拱門1 1/2英寸。 當(dāng)金屬制品完成后，整個車子變平滑，用這種定制的紫色重新噴涂，內(nèi)部用黃色絨面革重新做成。 Nakai很快指出，“湖人主題”并不是故意的，但他不介意人們問他。

　　在日本，貴賓車擁有非常完善的風(fēng)格，很少偏離。 同樣可以說是為了功能唯一的目的而建造的電路準(zhǔn)備車。Nakai能夠把兩種風(fēng)格結(jié)合起來，制造出一套不符合任何指導(dǎo)方針的汽車，并且不符合前雇主的改裝汽車政策。 當(dāng)他的汽車不斷改裝的時候，我們并不知道Nakai和他的Skyline會朝哪個方向前進，但是我們可以肯定會是我們意想不到的。