噪音不“鬧騰”大眾速騰四門和尾箱改裝大能隔音-佛山勁力

佛山勁力音響

速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級(jí)領(lǐng)先的科技裝備，和累計(jì)超過130萬的銷量，成為中國A+級(jí)轎車的市場標(biāo)桿。但是德系車也有它的缺陷與不足，就如這輛速騰的車主不滿意它的門板和尾箱在汽車行駛過程當(dāng)中太“鬧騰”，于是選擇隔音升級(jí)。

改裝車型——大眾速騰



配置清單：
隔音品牌：大能隔音
隔音部位：四門、尾箱

如何進(jìn)行車門隔音？
做車門隔音的目的有很多種，最重要的無非是控制噪音的入侵與傳播。車?yán)锏脑肼曈新吩?，發(fā)功機(jī)的噪音，風(fēng)噪，車身鐵皮的諧振，車零件的雜音等等，其中門板傳播的風(fēng)噪與門板鐵皮的諧振最為嚴(yán)重。因此，在空洞結(jié)構(gòu)的門板上，大能藍(lán)金剛雙層隔音使車門結(jié)實(shí)度和密封性增加，從而達(dá)到減低風(fēng)噪等雜音的產(chǎn)生與傳播。

原車門板的樣子，空洞的結(jié)構(gòu)



在空洞結(jié)構(gòu)的前后門板內(nèi)層貼上藍(lán)金剛止震板，有效增強(qiáng)鈑金剛性和抑制振動(dòng)



對(duì)四門進(jìn)行第二層隔音施工，隔音降噪更理想



為什么要做尾箱隔音？
一、尾箱的鈑金薄弱，單薄的尾箱鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室，長時(shí)間的震動(dòng)導(dǎo)致尾箱鈑金強(qiáng)度下降，引起金屬疲勞，加速尾箱部件老化。
二、孔洞的漏失，噪音、燥熱、尾氣及灰塵會(huì)通過后備箱孔洞涌入駕駛室，增大汽車噪音、空調(diào)能耗、惡化車內(nèi)空氣，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。
為了解決尾箱的噪音問題，我們改裝師進(jìn)行雙層隔音施工，達(dá)到止振吸音隔熱的作用。

輪轂及周邊的隔音效果展示



尾箱第一層隔音施工，加強(qiáng)鈑金的厚度



尾箱第二層吸音棉的密封吸音，是降低路噪和胎噪的有效辦法



大眾速騰經(jīng)過隔音后，門板和尾箱的噪音不在“鬧騰”了。

佛山勁力音響

佛山勁力專業(yè)的汽車隔音升級(jí)改裝，安裝到位的隔音降噪技術(shù)，效果很好。